これは酷い… 届くの遅いし、箱はボロボロで潰れてる(苦笑) 商品管理を疑わざる得ない。 初期型の92エストレヤ用に買いました。 メーカー推奨は熱価９番なんですが普段使い用としては熱価が高過ぎます(冷え過ぎ)。 サーキットや高速道路や普段からぶん回して乗るなら間違いでは無いのですが…このバイクはそんなバイクでは無く、むしろ大人しく綺麗に乗るライダーが多い。 そうなると始動性や安定したアイドリング性に振るのが良いとは思うんですよね。 ですから熱価８番の方がエンジン始動性やアイドリング安定やエンスト防止には良さそうですね。 バイクによっては被れや季節を見て７番を使用するのも悪く無いでしょうね。 エストレヤに９番は買い直しです。 商品自体の性能は疑いようが無いので非常に勿体無いです。

Vツインエンジンに使用しました。片側が点火不良を起こしていたのでプラグを確認したら、かなりのサビがあったので、ついでなのでイリジウムに交換 点火不良もなくなり、以前よりエンジンが軽く回るようになった感じがします

純正プラグからこちらのプラグに交換しましたが、元々始動性やアイドリング不安定等ではなかったので、そこら辺での違いは分かりませんが、明らかに燃費は良くなりました。 5SJに使用したのですが、リッター3km以上は伸びています！

中古で購入したバイクにプラグがいつのものかわからないくらい焼けていたので交換しました。同時にプラグコードもNGKに交換したので始動性アップ！吹け上がりもよくなり大満足です！

少しですが、パワー感を感じます。エストレヤですから、もともと走らないのですが、加速感も、少しだけ良い感じがします。アフターファイヤーがひどいで、普通のプラグと比較してみましたが。同じようで、出ましたので、プラグではなかったようです。