17年式CBA-MH21S、車体番号300000〜にて使用 同社が販売してるMC型+MH型に適合するパッドとどちらが合うのかわかりませんでしたが、こちらで問題なかったです。 元々中古で謎のブレーキパッドがついてたので比較しようがありませんが、マイルドな感じになりました。 強く踏めばちゃんと効くし問題ないでしょう。

ワゴンR(mh21s)に使用 はっきり言って効きません。 しっかりと踏力をかけていてもヌルヌルと滑ってローターを捕まえてくれません。 もちろんパッドの当たりをつけて 100km以上走行 再びパッドを外して削る など行いましたが何も変わりません。 特に80km/h以上からのブレーキでは冷や汗をかくほどヌルヌルして止まってくれません。 もちろんブレーキロックもしませんし ペダルが底に当たっている状態まで踏み込んでもヌルヌルとローターが滑っていきます。 安さは確かに魅力的ですが私は２度と買わないですし 買わないように呼びかけます。 本当に止まらないパッドは怖いです。

普段は純正品を使ってますがお値段安いのでお試しに購入。ワゴンR MH23S通勤車 装着後ブレーキに当たりを付ける作業をします(安全な道路で40〜60kmで走りながら止まらない程度に数秒間ブレーキを踏みっぱなし→離すを数回繰り返す) 装着初期の頃には純正品と大差無し。しばらく使っていると効きが純正品と比べるとやや甘いですね〜テスターに掛けてみると10位は数値に差がある(車検の許容範囲内です) 高低差が多い道だとフェード現象が若干ある平坦地なら特に問題なし。 付属している残り溝を知らせる金属は純正品の金具取り付けに邪魔になるので切りました( 'ω')b

mh23 s用を買ったけど、ステーみたいなものが付いてる、車から外した純正の物には付いてないからいらないのでわ？

mh21s H16年式のRR-DIですが問題無くポン付けOKでした。 やや初動が甘いかな？といった感じですがストリートユースではコスパ含め十分な性能だと思います。