カスタマーレビュー: キジマ-Kijima-パワーエアクリーナー-リターンパイプ-102-074

息子が購入

マフラー・エアクリ・メインジェット交換して使っているようです。問題ないと言ってました。

関連コメント

キャブ車用ですけど、ズーマーFIにどうにか装着できました。ステーを裏側から少し曲げて固定し、各ホースは下をまわして装着しました。 今のところ問題ないので大丈夫だと思います。 変化は音が野太くなった感じで、スピードや加速等は変わりありません。でも自分でできて見た目も良いので満足しています。
  • 見た目に惚れて
取り付けはユーチューブ動画サイトでも見れますよ当方息子の取り付けました ①メーカー不明マフラー ②メインジェットをいきなり85〜100#試しました ③85#黒煙少しでるプラグも真っ黒...速度40 ④90#変わらず同じ ⑤95#少し良い黒煙消える ⑥100#だいぶ良い黒煙消えるCDIリセット速度45 アレコレ試しましたがマフラー交換で85# パワーフィル+95#〜100# 毎回CDIリセットしてました手順は検索出ますよデイトナのCDI交換すればもう少し高回転まで回りそうですが 今回の結論見た目と音はカッコいいですよ◎
  • 取り付けは簡単...
メインジェット交換しましたが番数上げるほど加速は、落ちる、番数下げれば伸びが無くなる、その間にすれば空気を吸い過ぎてプラグが真っ白。現在フィルターにビニールテープを貼って乗ってます。見た目は、いいですがノーマルエアクリの方が加速も伸びも良かったです。
  • 空気吸い過ぎ
取付は比較的簡単です。 ノーマルキャブ・ノーマルMJでの使用ですが MJ交換セッティングは必須のようです。
M6平ワッシャーが入ってなかったです なくても問題ないと思います
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