配達業者の方は大変だったと思います。段ボウル箱にPPバンド２本かかった箱を開けると、黒色の頑丈そうな物が入っていました。説明書などありませんが、箱から出して、操作レバーをつなぐ必要があるので、ゴム系の物が巻き付けられた側についているボルトを外し、もう一方のクリップがついた側のレバーを先ほど外したボルトアナに会うよう差し込み外したボルトを元に戻してつないだ後、操作レバーのソケット側に動かないように固定している金具を外すと、レバーのソケット穴が上に向きを変えるので、その付け根のボルトを外すと、操作レバーがソケット側に指し込めれました。その後外したバルトをもう一度締め付けて、操作レバーが抜けなくします。そのままの状態で操作レバーを左に回すとリリースしラムシリンダーが元に戻り、右に回すとジャッキアップが可能になりました。 説明書が無くても、難しい物ではなく、軽トラをジャッキアップしてみましたが今まで使用していた2tのは何だったのかと思うぐらいすごく楽々にジャッキアップできました。スタットレスタイヤ交換家族分４台今年は楽になりそうです。

プリウス zvw30(総重量約1.8t)の前2輪のジャッキアップに使用してみたところ ジャッキアップそのものはスムーズに行えましたが地面に油のようなシミがあり 本体の裏側を見てみると油圧がかかる部分から油が滴下していました。 今後使っていくには不安を感じると共に3.5tまで対応しているにしては総重量約1.8tの車両のフロント部を一度ジャッキアップした程度で油が漏れ出す程度の作りに落胆しました。

エルグランドのタイヤを交換しました。正面フロントエアロを装着してる為、サイドからジャッキアップしまさした。パットが装着されている為、傷がつかない。重量の有る車でも楽に上がります。

かなり頑丈な造りです！重量は重いですがスペックからすれば当然なレベルと思います。先端ゴムをもう少し頑丈にして欲しいです

説明書も無い！組立用のネジも箱の中に転がっていました！一個余る！調べたら製品から脱落していました！そのまま使うと危険です！