三菱アイターボをYahooオークションで、安価に落札したものの、その走り味と室内装備のファミリームードが全く合わず戸惑ってしまいました。 そこで、選択したのがこの商品と、 MOMO モモ シフトノブ スポーツタイプ ブラック/レッドステッチ【並行輸入品】 ...と 【ガイド糸タイプ】 編むハンドルカバー 高級牛革 S ブラック/レッド 選べる6色 軽自動車 手に馴染む スポーティ ステアリング カバー セット (a.ブラック/レッドS） です。 アイターボの内装は、シートは赤、ダッシュはグレーとアイボリーの中間というような、極めて中途半端なできですが、この三品を追加したことで、ダッシュボードのスイッチ類の基調となっている黒と赤にバランスよくアクセントが追加でき、喜んでいます。そうなんです。グレーとアイボリーの中間のようなダッシュボードに赤を基調としたスイッチが並ぶという、？？？というバランスだったのです。 何れにしましても、還暦過ぎのハゲデブ爺さんのやることを、息子たちは呆れて見ております。 装着は、簡単といえば簡単にできます。 いわゆる、最近は見ることもなくなったブレーキレバーに刺すだけです。 アイターボのブレーキレバーはやたらと太く作ってありますので、心配したのですが、サイズが合わない靴下を履かせるようりょうで、ジックリ差し込むとなんとか最後まで装着できました。 装着後は、最初からついていたように、ピッタリ、フィットしますので、この手のハンドルは、似たようなサイズになっているのかもしれません。
関連コメント
・三菱アイで使用。
某サイトにて情報を入手。
フィット性に若干不安が有りましたが、
ネットで検索して、一番安いモノを購入。
ジャストフィット…とは行かないまでも、
不満無く使用できます。
しいて言えば、皮が伸びる分グリップを
握った際に回り気味になる事が有るので、
0.5～1㎜厚位の滑り止めを内側に入れれば、
ほぼ問題は有りません。
車のシートが赤なので、本品は明るめの赤ですが、
黒一色よりは良い配色だと思います。
純正opの某イタリア製品よりは良いと思ってます。
やはり本革の手触りは格別である。風格も色もほぼ掲載写真どおりの上品な赤色で車内のいいワンポイントになる。
取り付けはカバーを一旦裏返してからブレーキレバーの先端から巻いていけばものの10秒も掛からない。
寸法的にはもう1ミリほど小さければベストだが、握ってもずれたりすることはない。
石油系の臭いが少し強いが揮発性だと思われるので時間が経てば取れるでだろう。
この価格でこの品質としてはベストバイと言える。
『MAZDAマツダCX-5ハンドブレーキカバー赤黒高級本革手作り汎用可能@SMILEMALL￥568納期1日』
値段を見て失敗もありかなと思って購入。みなさんの助言通りに表裏にひっくり返して挿入しながら装着すること数十秒。いい感じなフィッティングです。黒の部分の一部が伸縮素材になっているので装着も楽でした。ただ、購入時の写真では挿入口が黒の素材で縫い始末をされているのに、届いたものは切りっぱなしのもので、問い合わせると「仕様変更されたよう」とのことでした。ブーツカバーを履かせたり気にならない人には問題ないと思いますが、ﾜﾀｼ的には残念なところで☆-1です。
ねえ、爆売れするからってどんどん値上げするって如何なの？
リピートしようかと思ったんだけどさ…
工夫と若干の苦労は必要だがこれはいい。知っている人は、おお、仲間って思うだろう。
知らない人はこの製品の価格を推定出来ないだろう。
取り付けるときに縫い目がちょっと痛いけど、これ作ってくれた人に感謝。
この値段を設定してくれた人に感謝。発送してくれた人に感謝。
ってか如何すれば300JPYでこれ？凄いわ。
新型スイフトスポーツに装着しましたが、いい感じです。何人かの方がレビューしていますが、確かに赤い部分に黒っぽい汚れ？が認められました。しかし、消しゴムで擦ったところ、簡単に綺麗になりました。純正だと、1万円ほどするので、私個人の意見としては、とてもお買い得だと思います。質感や縫製も悪くありません。値段が値段ですし、お薦めできる商品です。
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