北海道の夏は短く　秋そして冬とあっという間です！　寒さに打ち勝つ為にはウインドプロテクション強化が大事！ 手頃な値段ですがスクリーンの形が気に食わないので架台をそのままとし、スクリーンだけPT板で自作しました。 効果は→胸全体まで風が当ってましたが、PT板で面積を大きめに自作した効果アリアリ！首から上と両腕のみ風が当ります、朝１５℃出発の３００Kmツーリングは長時間の寒い風から解放された感じで快適と言っていいでしょう。 注意事項として→CB４００のノーマルスクリーンに固定する際は六角ネジと四角い鉄プレートの位置関係をしっかり位置決めしないと本体が走行中何処かに飛んでいくかも、最悪ノーマルスクリーンが傷物になるかもしれません。

価格なりのものが届くかと思いきや質感いいです。キチンと面取りもされ装着も正確に取り付け出来そうです。幅27.5cm高さ13cm可変効果はまだわかりませんが期待出来そうです

レイドに着けました。 高速で、120km/hもしくは、それ以上の巡航がﾗｸﾗｸです。有ると無いとでは大違いです。 取り付け部の安心感と、取り付けにもうひと工夫あったら満点です。 高速道路での走行ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、ありゃ？という不思議な感覚です。具体的には、空気抵抗がかなり減って、エアポケットにすっぽり入って、行くような感覚です。あとｴﾝｼﾞﾝの音がいつもより小さく聞こえます。

2,980円で購入。 車両はBMW R1200R DOHC Amazonで購入したプーチのスクリーンに取付。 取付は簡単だが慎重に行わないとスクリーンにキズを付ける恐れあり。 他の方の指摘通りシリコンのスペーサーはネジを締めると潰れて変形するので見栄えが悪い。 ただし、スクリーンの取付部にキズを付けないだろうと信じている。 走行テスト まずは低速での走行では、 路面の段差等の凸凹による振動でスクリーンが多少ゆらゆら。こんなので高速大丈夫か？と不安になる。 そして高速域では、 そもそも路面が殆どフラットなので振動が無い。揺れない。 風圧での変な振動をする様子も感じない。（もちろん小刻みに揺れているのだろうが、運転者が不快に感じる揺れでは無い。） 「ぬふふ」からアクセルを開ける気にさせる。 メーター読み「ぬうわ」でも変化無し。 これはコスパが非常に良い。 耐久性は不明だが、値段が値段なので星5つ。

Ninja1000に取り付けて使用しています。今まではあまりスクリーンの効果がなく、風が体やヘルメットに当たって不快でした。この商品を付けた事によって改善され、ロングツーリングが快適でした。ビビることもなく重宝してます。Ninja1000はスクリーンを立てたり寝かしたり出来るのですが、この商品の効果は立てればより風防効果があり、寝かせれば低速で適度な風を感じる事ができ重宝してます。取り付けにはねじのゆるみ止めが必要です。取説に記載してありました。塗布しないとねじが緩んで外れてしまうでしょう。用意しておいた方が良いです。