ジャブジャブオイル漏れしてへたった純正サスと交換です。 まき数は純正より多いです。 若干硬めになった感じがしますが、もともとへたった物との比較なのでなんとも言い難いです。乗り心地は確実にアップして安定感も感じます。 上側14mmと下側12mmのボルトで固定されていて交換も簡単に出来ました。

基本的には問題ない商品だと思います☆ 対応車種ではありませんが、今回はジョルノクレアのフロントサスペンションx２本の交換用として２本購入してみました。 長さは十分かちょっと長いなという印象で、フロントフェンダーとフロントタイヤのスキマがだいぶ広がり、ハンドルやフロント側はだいぶ浮き上がってちょっとハーレーみたいな感覚に。最初は戸惑いましたがすぐ慣れました。 また、純正サスよりは硬いので、ブレーキ掛けた時の激しい沈み込みも無くなりましたので満足です。 上端の穴は、カラーをかませることで穴径を合わせられました。(キタコ(KITACO) コンビネーションカラー(φ8/10×20) 汎用 1個入り スチール製 0900-093-90001) 問題は下端の穴。 外側(タイヤから遠い側)の穴は径が小さいため、独特の形状の標準のボルトが奥まで入らず。 また内側(タイヤに近い側)には出っ張り？があるので、結果としてボルトの長さが足らなくなり、ナットで留められません。※購入前にそこまでチェックしなかった自分のミスです 一応今のところ１ヶ月走っていてもボルトが外れることはないのですが、少し長めのボルトを買ってきて交換すれば、ナットで留められるので、より安心・安全だと思います。 耐久力や、どの程度でサビが出てくるか等は、これから様子を見てみてみます。

スーパーDio AF27にて使用しました。 車高も特に変化無く純正補修用には最適です。

ズーマーキャブ車に取り付けました。 問題無く使用できてます。