SYM 250GTS ユーロ仕様 ウインカーがLEDなのですが、ハザードユニットが壊れ ハザードが不灯 左ウインカーが 点灯したままになり RV250用を取付ると ハイフラ状態にってしまい 調べてみると 電球タイプ21wが正規のようで 電球タイプを入れれば 正常に点滅してくれるのですが、LEDバルブをムダにしたく無いので この商品を購入。純正が特殊なリレーなので 配線を一部引き換え使用していますが アイドリングから 高速回転でも 一定速度で 点滅しています。 他の方のレビューで 不安がありましたが 全く問題ありませんでした。当たり商品なのか？ 配線を引き換えたのが良かったのか？不明ですが、送料込みで ワンコインで とてもリーズナブルで助かっています。

着けた瞬間は良かったですが、安定しません… アイドリング時すら、たまにハイフラ気味になってしまうので外しました。 詳細にあるように防水性は全く有りません。端子引っ張ったら中身出て来るので、ボンドで埋めると良いでしょう。

今回、ＹＺＦ-Ｒ２５にハザード機能を取り付けようと思いネットで調べてみたところＹＺＦ－Ｒ６の左スイッチＢＯＸを加工取付けできるみたいなので挑戦してみました。その際にノーマルウインカー球（１０W）を４灯ハザード状態にした際にヒューズが切れてしまうのでオークションでウインカーLED球を購入が必要になった為にリレーも交換必要な為購入しました。ノーマルリレーよりは一回り大きくなりましたが差し込みカプラーも加工無しで取付出来て何ら問題ありませんでした。但し、ノーマルリレーと違い外形が差し込み形状になっていないので私は本体側の差し込み部分にタイラップを通して本体を固定しました。本体自体はとても軽いのでギュッと締めれば大丈夫でしたよ。試行錯誤を繰り返しましたが完成し試走行も問題なく出来ました。安いけどとても満足のいく商品でした。おススメですよ♬

12V5Wx4→12V3.5Wx4 LED化に伴うリレー交換です。 ウィンカー・ハザード共に問題なく正常点滅します。 原因不明ですが、稀にかなり稀にローフラ状態になる事があります。 これは配線に問題があるかもと思っています。 耐久性に期待。

アドレス110（4stFI）のウインカーLED化に使用したところ、エンジンをかける前は正常な点滅速度で動作するが、エンジンをかけると、回転数に比例して点滅速度も加速し、走行中はほぼハイフラになる。 全波整流の比較的電力の安定した車両でもこうなるため、ウインカーのLED化には全く用をなさないことがわかった。 その後、あえて避けていた中国発送のオレンジ色の安物を購入し装着したところ、そちらは完全に安定した点滅になったため、 この製品を1個買うより、半値以下のそちらを保険のつもりで2個ほど買うことをおすすめする。