スズキアルトに取り付け。 商品自体何も問題なく、音声の大きさも調整できOFFにも出来るのがいいですね。 カードと取出しが、スライド式のロック解除でちょうど良い程度にカードが出てくるので取り出しやすいので良い。 アンテナ部がちょっと安っぽく見えるところとで☆マイナス1としました。

セカンドカーのトッポBJ、高速なんて使う事がないだろうと思いつつもメインのCX-3が使えない時にトッポBJで高速を使う事になったら？と保険のかわりに安いETCを探していました。取付けはマツダ純正のETCボックスを使い天上のバイザー裏に設置。セットアップだけイエローハットにお願いしました。

以前のクルマにこれを付けていましたが、クルマを変えたために、友人にあげました。 しかし、今回、クルマに標準設置されているＥＴＣが故障したため、再度、これを購入。 値段も安いし、機能は十分です。 でも、ネットで買っても自分で配線するのはなぁ～と思う人も多いハズ。 そこで、設定のスライド動画を作りましたので、ご参考になれば幸いです。 一言で言えば、一度やれば、簡単なものですが、製品の説明は設置のことは書いていないので、 自分でネットなどで調べる必要があります。 説明書が親切だったら文句なしです。 また、ヒューズ電源という部品を２個別に購入する必要があります。 でも、自分でやれば工賃なしで、できますよ。工賃は４０００円＋税金くらい。 配線したあとは、カー用品店とかで、ＥＴＣセットアップという処理をしてもらう必要があります。 ５分で終わる作業ですが、これだけは、お店でないとできません（オート〇〇で２７００円でした）

大きな問題なし、取り付けも自分で簡単にできるし セットアップもディーラーで安くやったしお薦めです 一部ユーザーがセットアップされていないってありましたが ETCの事少し調べたらわかると思いますけどね

今まで使っていた三菱製が4台に載せ替えで10年越え、ガタがきていたので価格に惹かれて衝動買いしました。 自分でつけたのも相まってコスパも最高です。 10年は無理だと思いますが耐久性に期待です。 消音にしない、カード挿っぱの人は毎回カード有効期限を読み上げるので慣れるまでうるさいと思います。