長距離のポタリングでボディバッグにあれこれ詰め込むとかなりの重量となり、背負って走り続けるのはかなりのストレスでした。 チューブ・パンク修理キット・携帯工具等の重量物を分散出来たのでとても快適になりました。 ポタリング先にて車両から長時間離れる場合、サイコン・ライト・ミニポンプをボディバッグに放り込み、サドルバッグはカラビナでボディバッグと連結させると、盗難の心配する事無く安心して散策出来ます。

サイズ表を比較したらトピークのサドルバッグM、BVのサドルバッグLは同じくらいなんですね？？？ 定番のトピークとどちらにするか迷ったあげく最終的に値段とサイズ（L）ということでこちらにしました(笑) 画像だと安っぽいなとかダサいなとか感じたけど実物はシッカリした作りでなかなかカッコイイじゃありませんか。 （一カ所だけほつれ気味の糸あり） サイズもLにしといてよかった！ （Lでも画像で想像してたよりだいぶ小さかったです） 秘密兵器の拡張機能を発動させればなかなかの収納力を発揮します。 これは買ってよかった 拡張モードでの使用で、「ACTIVE WINNERのU字ロック」「アイフェイスのカバーを装着したiPhone6s plus」「Cheero Power Plus2モバイルバッテリー」「ブドウ糖キャンディ」 拡張モードなしの使用で、「アイフェイスのカバーを装着したiPhone6s plus」「Cheero Power Plus2モバイルバッテリー」「偏光サングラス」

ロードバイクの新調に伴い小物の持ち運びのため購入しました。 以前の自転車では、TOPEAK社の定番のサドルバックを使っていましたが こちらのほうが価格が安かったこと、またTOPEAK社の物はファスナー部分の プラスティックの強度が今ひとつで、力をかけてファスナーを閉めた場合に折れやすいと 感じていただので、こちらの製品にしました。 結果としてはほぼ満足、という状況です。LサイズでTOPEAK社のMサイズより少し大きいぐらいです。 ロック、ライト、工具を入れて少し余裕があるぐらいです。また荷物が多い時は、多少不恰好になりますが 下方向に拡大が可能です。 取り付けの仕組みは非常に簡単で、サドル部分は一本の紐を二箇所にかけて通すだけ、シートポスト部分も ベルクロで閉じるだけなのですが、あまり重いものを運ぶものでも無いので、この構造で問題ないかと思います。 シートは写真のように割と細身のものを使っていますが、サドルバッグ自体が細身なこともあり、特に足に 干渉して気になる、ということはありませんでした。 総じて価格の割の良い出来の製品だと思いました。

後タイヤとサドルの間が狭いXXSサイズのロードにSサイズを装着しました。 過去にトピークのマイクロサイズを使ったことがありますが、それと遜色ないぐらいしっかりしています。 比べると、装着用ベルトが左右別々でなく一周ぐるっと回して固定させる構造なので、ほんの少しだけ着脱の便利さで負ける程度です。（頻繁に脱着する人は左右のベルトそれぞれににクリップがついているタイプのほうが便利かと思います）　逆に反射テープやテールライト装着可などは勝っています。 400ccのSサイズでも「軽量チューブ・CO2ボンベセット・タイヤレバー・パッチ・携帯工具・ミニワイヤーロック」が入ります。 ※写真はGIANTのXXS(395)サイズのロードでシートポスト下限にしたものにSサイズを装着したところです。

私はジャイアント、アベイル3を使用している身長150cmのちびっこライダーです。 フレームサイズはxxs、足が短いためサドルの位置もかなり低いです（笑） なので、サドルとタイヤの位置がかなり近いです。 今回こちらの商品のLサイズを購入しました。かなりギリギリではありますが、無事つけることができました！今までちょっとしたライドにもツールボトルに工具等を入れリュックを背負っていたのがこのサドルバッグ＋必要であればサコッシュとかなり身軽になりました。 近場にサドルバッグを取り扱ってる店があまりないので、ネットで購入するのは不安でしたが良かったです！