取り付けたばっかりで、あたりが出でいないのでなんとも言えませんが、ノーマルよりは、間違いなく効きは良くなっていると思います。 トキコの2ポットキャリパーの効果も有ると思いまが。^ ^ トキコの2ポットキャリパーの当たり面の画像も上げておきます。参考になるかわかりませんが。 取り付けは、トキコの2ポットキャリパーは加工等はしないでポン付けでした。

取り付け作業の時、ホイール着けてからキャリパー着けようとすると、キャリパーがホイールに干渉して普通の取り付けは不可！！ 結果、ホイールをフリーにして、尚且つディスクのボルト全て、かなりユルユルに緩めてからキャリパーを着けて、ホイール固定して、ディスクのボルト全て固定したければならない。 それと、ディスクが少し歪みが有るため、異音が出る。特に、コーナー曲がる時にショリショリ異音をやねん放つ。 あと、サポートとディスクの隙間が少ない為、余り走行せずして干渉する可能性が大❗ あと、当然言えば当然だが、タッチは変わりません。 しかし、実際の制動距離は短く感じるし、ガチ握りするとロックするまで効いてる。 結果から言えば、値段の割に性能はイイが、作業性やメンテナンス性(タイヤ交換など)が感じ悪いかなと思いました。 画像で分かります？サポートとディスクの隙間．．．

自分が体重があるから大きなブレーキが欲しかったです。新しいパットを同時に付けたら少しの力で良く効きました。見た目も格好良いです。

純正キャリパー使用での大口径ディスク化なので、これといって可もなく不可もなく… ですが… 元々アドレスの制動力が貧弱過ぎたので、それに比べるとブレーキも効き、通勤も楽になりました。満足してます。

キャリパーサポートがノーマル、他社商品と比較して厚みがあり、 パッドを固定するための金具をノーマルのサポートから移設できません。 そのため、パッドが走行中に動いてしまい異音が発生、偏摩耗も発生しました。 設計不良の危険商品です！