しかしながら私のバーグマン400には小さいです。ブレーキレバーがあたり余裕がなく当たってしまいます。 これ買ってつけてみないとわからないので、 どうしようもない。 物は良いんだけどな、惜しい。

ヴェクスター150ナックルガード付きにて使用 今までボクサータイプの安いのを使っていたのですか、昨年の寒波に懲りて考えました。高速走行時の指先の冷え&風圧によるたわみ。 以下、写真を参考に。 先ずは千の風になれるナックルガードを装着。他社のでも多分OK。 公式の装着とは逆さまの手を入れるゴム付きギャザーのほうをスイッチ類のついたカウルにパンツを履かせるようにおおいます。スイッチ類が操作できるか確認。 手を挿入する本来ハンドルを留める口は目一杯ユルくします。 最後に添付されたベルクロ付きの平ロープをミラーに引っ掛けて脱落防止で完了です。

K1200Rにて使用。 防寒は完璧。ワンランク薄目のグローブにすれば、グリップヒーターも暖かく感じるし操作性もよくなる。 ボタンの類は一切視認出来なくなる。ウインカー操作は普段から見ずに操作するものだが、スターターやキルスイッチは使用頻度少ない故に慣れが必要。 車体とのマッチングはなんとか。ウインカーボタンに干渉しやすく、ESAやトリップの操作をしようとすると、左ウインカーついてしまう。 デザインは見たまんま。白いラインは反射するので、被視認性よい。黄色出してください。 不幸にも立ちゴケ時に、ハンドルやレバーを護ってくれ、価格以上の仕事をしてくれた(^_^)ゞ

DR-Z400SMに取付。 クラッチ側は問題なく装着。ブレーキ側はラジポンの為タンクが邪魔して隙間がかなり大きくなりますが何とか装着。 走ってみての感想ですが若干隙間風は入るもののメッシュグローブでも冷たくなく感動モノです。 これからは冬用グローブは必要ありません。 スイッチ類の操作もおおむね良好です。 手の出し入れも引っ掛かりもなく思ったよりスムーズにできます。 こんな事ならもっと早く導入しておけば良かったと後悔しました。

スイッチ部分まで覆う為、直接操作できるところが良い。 作りはしっかりしていて安っぽさはない。 マジックテープ部には隙間風が入らない様に隙間にスポンジ等を詰め込んでから巻きつければかなり温かい。 問題点としては手の入口が大きく閉じられないので駐車時に雨が入ってしまうので大き目の洗濯バサミがいる点です。

No改造車のPS250でつかってます。 大きさも、ブレーキを掴むときも、問題ないです。あまり硬く縛ると、ブレーキ周りが窮屈になります。 防寒という意味では、いい感じです。 しかし、雨が降ると通り雨や15分程度なら染みてきませんが、土砂降りとかには対応できず、染みてきます。

Dio110用に買ったものの、全くハンドルに入らず。 スーパーカブ50にで試したらかろうじてハンドルが入りました。 商品の性能的には問題は無いと思いますが、これから買う人はハンドルサイズにご注意ください。

内部が広く、余裕がある。 すきま風は少ない方で内側のフラップ構造が効いている。上手く折り畳むようにするとかなり隙間をふさげる。 手を入れる部分にカバーがあり、巻き込みはなくなるが手の出し入れはしにくくなる。ゴム紐が付いているが手を入れたら紐が引けないのであまり意味はないような気もする、手の出し入れも更にやりにくくなる。 ポケットが付いているが活用する物が思いつかないし、グローブをした手でこのジッパーが開けられないと思う。この辺は考えるべきだろう。 どうしてもハンドルカバーは格好悪くなるが、それなりにデザインはいい。反射パイピングも付いているのでアクセントにはなる。

東京都内で使用してますが、降雪時外は素手で運転できるくらい防寒・防水性能に文句はないです。 取り付け取り外しもシンプルですが、しっかり固定できて低価格帯の商品ですが物はしっかりしてます。 不満点は、水抜き穴がない点くらいです。

原付スクーターに使用してます 中のボアはそこそこ暖かく、11月中程度の寒さなら手袋無しで夜間・早朝の運転にも耐えています こういったハンドルカバーは初めての使用ですが、一度使うともう冬場はこれ無しとか考えられませんね。