スズキアルトに取り付け。 商品自体何も問題なく、音声の大きさも調整できOFFにも出来るのがいいですね。 カードと取出しが、スライド式のロック解除でちょうど良い程度にカードが出てくるので取り出しやすいので良い。 アンテナ部がちょっと安っぽく見えるところとで☆マイナス1としました。

セカンドカーのトッポBJ、高速なんて使う事がないだろうと思いつつもメインのCX-3が使えない時にトッポBJで高速を使う事になったら？と保険のかわりに安いETCを探していました。取付けはマツダ純正のETCボックスを使い天上のバイザー裏に設置。セットアップだけイエローハットにお願いしました。

車入れ替えるタイミングで長年使ってきたパナソニックの旧モデルETCを更新する事にしました。ETC2.0は必要ないので低価格＆安心のパナソニックブランドでこちらにしました。取付簡単。アンテナ・スピーカー部にスタンバイ確認のブルーのLEDが入っているのがいいですねぇ。 ただETCの近くじゃなくても突然「ETCカードが挿入されていません」とアナウンスされる時がある。他の電波機器の信号を拾っているのでしょうか・・・。感度良すぎ？

以前のクルマにこれを付けていましたが、クルマを変えたために、友人にあげました。 しかし、今回、クルマに標準設置されているＥＴＣが故障したため、再度、これを購入。 値段も安いし、機能は十分です。 でも、ネットで買っても自分で配線するのはなぁ～と思う人も多いハズ。 そこで、設定のスライド動画を作りましたので、ご参考になれば幸いです。 一言で言えば、一度やれば、簡単なものですが、製品の説明は設置のことは書いていないので、 自分でネットなどで調べる必要があります。 説明書が親切だったら文句なしです。 また、ヒューズ電源という部品を２個別に購入する必要があります。 でも、自分でやれば工賃なしで、できますよ。工賃は４０００円＋税金くらい。 配線したあとは、カー用品店とかで、ＥＴＣセットアップという処理をしてもらう必要があります。 ５分で終わる作業ですが、これだけは、お店でないとできません（オート〇〇で２７００円でした）

今まで使っていた三菱製が4台に載せ替えで10年越え、ガタがきていたので価格に惹かれて衝動買いしました。 自分でつけたのも相まってコスパも最高です。 10年は無理だと思いますが耐久性に期待です。 消音にしない、カード挿っぱの人は毎回カード有効期限を読み上げるので慣れるまでうるさいと思います。