カスタマーレビュー: ジータ-ZETA-アーマーハンドガード-スタンダード径バー用-ZE72-0001

取り付けは少し加工が要るかも。でも付ければカッコイイ!

当方、Dトラッカー’07に取り付けました。 ZETAブランドのため、造りはしっかりしておりハンドル周りが一層引き締まります。 コケてハンドルやレバーが損傷する前に、という意味での購入です。 ハンドル・グリップがノーマルのだと、そのまま取り付けとはいかず、若干の変更&加工が必要です。 グリップを貫通式に交換し、アクセルのインナーもエンド部分もリューターで削って貫通させまています。 特に難しい作業ではないのですが、メンソクサイ・不安という方は素直にバイク店でしてもらったほうが すばやく綺麗にできるかと思います。 基本的な取り付けはネジを締めるだけなので簡単です。ただ、Dトラの場合はマスターシリンダーの凸部分と干渉するため 少しばかり自由度が狭くなるというか・・・調べてみるとクランプ部分に数センチのスペーサーを噛ませて凸部を回避する方法も あるらしく、気になる方は試してみても良いかもしれません。自分はそこまで気にならないので(^_^;)

関連コメント

トリッカーのスロットルは穴が開いていなかったのでサンダーで切り落としました。 思いの外取り付けには苦労しましたが、XC PRO を取り付けて満足しています。 僕は防寒対策のために取り付けましたが、十分効果があり満足しています。
  • 2017年式トリッカーに取り付けました。
klx125に装着しました。 純正のハンドルバーだとエンドの部分が溶接されているのでこの際にと思い、一緒にジータのハンドルバーも買いました。 レバーは純正ですが、ポン付けで可能で、質感も良く大変満足です。
  • グッド
crf250ラリーに装着しました。 見た目、実用共に満足です。 貫通のアクセルチューブも必要です。レバー類、グリップ、カバーも同時に購入し装着されると一気に作業が出来ます。
  • crf250ラリーに装着
CRF250ラリー純正ハンドルに取り付けました。 ディーラーに取り付けて頂きましたが まったく問題なく使用できております。 レバーも赤にしようか考えましたが くどいのであえてノーマルです。 車体の赤とのマッチングがバッチリで気に入っております。
  • CRF250ラリー取付け
転倒してもレバーや指を守ってくれるのでかなり安心してアタックできます。ただカバーではないんで枝や石などは手に当たるので必要ならカバーも買うといいと思います。
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