コンパクトカー用に買いました。 メインはストラーダのナビ。社外製4スピーカーは中古のソニーで、運転席下にクラリオンのサブウーファーを入れていました。 リアには、ソニーのネットワークツイーターも入れていましたが、どうしても高音低音のバランスがしっくりせず、リアのツイーターを外しても、これを4つ（2セット）導入。4スピーカーはソニーのままです（気に入っています）。 リアはドアの前上付近の内張に、フロントはAピラーに穴開けで装着してもらうように、取付業者さんと相談で決めました。無茶苦茶素晴らしいです。 ・コンパクトカーでの音質向上は無理 ・2ウェイスピーカーなのでついターは不要 ・スピーカーがダッシュ上なので別体ツイーターは不要 と思われている方は、ダメ元で試してください、といいたくなる商品でした(笑)。 艶やかなクラリオンも検討しましたが、ハイレゾ対応という宣伝文句と、経験でのブランドの信頼性から、これを買ってみました。確かに日本のコンパクトカーは限界設計なほど内張は薄く、自分でも簡単に加工ができるほどですが、今回は私の場合は、効果はしっかりあったと思っています。 元カーステレオ販売員としても、1セット5千円くらいと言うこの価格はコスパが高い。昔、この分野で他の車や他のメーカーメーカー品で試したときよりも、今回は効果歴然です。 半日80年代ミュージックのMP3や、ワイドFMラジオを聴いた感想ですが、疲れず力まず効果は感じ、今は好印象です。メインデッキのグライコやDSPを、デフォルトに戻しても苦しくないほどです。 分かる人はすぐ分かると思いますが、問題意識が無い人は死ぬまで分からない類か。トヨタやイクリプス系とは、違う毛色の音質です。業者さんに「どうせ買うならメーカー品が良い」と言われたのも理解できます。少なくもパイオニアは音響屋と感じました。身近にもファンが多く、私もカロッツェリアは多く買い、家族にも勧めて来ました。 今まさに、パイオニアを応援しなくてはならないと同時に、メインデッキが「白家電メーカー」と思い、安く見る気持ちもあれば、それも事実か、と思います。 なお、メインスピーカーのドアにはアルパインさんらのインナーバッフルが、近年の車には必須と思いますし、私も使っています。
