内容物紹介のレビューになります。 まずは、燃料添加剤4L、付属でメートルグラス100mlが一つ、ノズルが一つになります。 添加剤ですが、若干とろみのある液体だと感じました。 使用感なんかは、気が向けば書くかもしれません。 追記：2019年3月1日 ガソリン車に添加150ｍｌを添加を4回（600ｍｌ）走行距離3000Kｍ以内　エンジンオイル（以下オイル）は4ヶ月使用（5W30） オイルは常に化学合成油なので、色が変色しやすいのですが、色がまず明らかに違いましたね・・・ 今回は時期的に自分で交換はしませんでしたが、整備士にオススメはしないが、今回はフラッシングオイルを使用したほうがいいのではないか？とは言われました。 営業でフラッシングオイルを（ABさんIHさん等）オススメことは在るみたいですが・・・ 色ではなく、使用オイル（5W30）がドレインから出てくるオイルの粘度が高いと、言われました。 まあ、色も黒かったですがpitで確認したら確かにいつも自分で交換している粘度とは違うなと視覚的に感じました。 整備士さんには、化学合成油を使用しているので色自体は鉱物油よりも濃く出ますので、粘度は多分ガゾリン添加剤をいれたからではないのかな？と言うと納得されてエンジンオイルの交換だけですみました。 初回は、エンジンオイルを早めに交換したほうがいいかもしれませんね。 それと、現在仕様が変更したらしく、ノズルとメートルグラス100mlがつかないらしいですね。 自分のレビューを指針にして購入された方スミマセン。 ただ、メイトグラスは100円ショップとかアマゾンでも購入できますが・・・ ノズルはつけないと、このタイプの缶は、同社のシリコンオイル4Lで体験したのですが、オイルを入れるのが非常に困難・・・という表現でいいのかな？ ノズル無しで入れようとすると、オイルが周りに飛散しますので、シンクやお風呂で計量カップに入れるのをオススメします。 メイトグラスは付属しなくてもなんとかなりますが、ノズルはバイク用で代用できるかどうかですね・・・ せめて、ノズルだけは付属したほうが・・・いいのでは無いかと思います。 AZさんどう思いますか？