少々お値段が張りますが、専用品のためフィッティングもよく大変満足しています。H2Cのモノを以前は使用していましたが、サイズがイマイチ合わず、かつすぐに剥がれてしまいました。耐久性については未知数ですが、今の所こちらの方がお値段は張りますが、その価値はあると思います。

crf250ラリーに装着しました。 気になり購入はしましたが見た目が見苦しくなるのではと躊躇し、また本当に必要かと疑問があり取り付けてませんでしたがフルブレーキ時に膝でタンクを挟むと膝が滑り、コーナーでも姿勢の安定に欠け取り付けをしました。 フルブレーキ時の下半身での支えが良くなりブレーキ操作が良くなりました。またツーリング等を含め走行時間が長くなるほど疲れやストレスが減りました。オススメです。

車種専用なので綺麗に貼れます。 しかし、貼って初めての走行でワインディングを3時間程走っただけで写真のとおり端が接着面を残してちぎれるように剥がれてしまいました。両側です。レザーのライディングパンツとの相性が良くないのかもしれません。。滑り止めの効果も期待した程なく、ニーグリップパッドとしてはいまいちな商品だと思います。これに5000円出すんだったらもう少し頑張ってストンプグリップなどを買えば良かった。。

\5,329-也。 高い時期に買ってしまいました。残念。 商品は非常に良いです。ニーグリップ時のタンクとのグリップ感は非常に高まり、安心します。 ただ、説明書には貼り付けてすぐは使用しない方が良いように書かれています。定着をより強固にするとかなんとかありました。念のため1日置いてから使用。もちろん、貼る前の脱脂は必要ですね。 おかげかどうか、端っこの剥がれもなく、ぴったりくっついています。 しかし、デザイン的にはちょっと。サイド部には文字の切り抜きがありますが、CB400SF/SB専用のものはその文字が斜めになるように貼るようになっています。 ちょっと不自然だし、加工して貼ることを考えましたが、お値段を考えて、素直にそのまま貼りました。 ま、機能的には十分な効果がありますのでいいんじゃないでしょうか。 もう少しお値段が安いと助かりますけどね。

加工は丁寧にされています。耐久性がどの程度かはこれからですね。