走行4万キロのK9に装着⇒純正をインナーチューブが錆びたK6にスワップ。 この為ブラケットの脱落防止固定ボルトの逃げを純正に加工↑ この時フォーク上部のキャップを締めこむとオイルシールが噛んでしまう!*注意! フォークオイルが少なかったとの書き込みが有ったのと、どんなオイルが入っているか心配だったので交換。 走行感は全体に柔らかいが、スクーターならこんな感じでもOKかな⁉ でも、インナーチューブのメッキが目茶々薄い! 修理の為組んでから3週間ほど外に置いておいたら薄っすらと錆が浮いていた! 毎日乗って屋内保管なら、コスパの天秤に乗せても・・・