届いて開けたらエアフィルターがつぶれて変形してた(最初からおまけだと思ってるからいいケド) パイロット35(APE100用っぽい) メインジェット72がついてた(ケーヒン丸小) ニードルが3段階 6VDAX無印88cc+DAX70ヘッド+キタコのハイパーフィルターでのセッティング パイロット38メイン80 エアスクリュー1と3/4戻し(気温16度) 某アウトレットのコック付PZ19の方がチョークワイヤ式だしスロットルバルブも径が一緒でニードルジェット5段階なので よほど金欠じゃなければアッチをすすめるかも。 言うほど性能差はないしセッティングも全く一緒。 カブの純正エアクリはPZ19は強引に取り付けれるがこちらのPZ20はエアクリ側の径が大きいのでムリ エアクリ側の径が大きい分潜在能力はあるのかもしれないし、なにより安いのでボアアップ車輌にとりあえず大きいキャブということならオススメ 中華VM22と比較すると絶対的なパワーは落ちるし90cc以下向けかも