ハイエース 5型 DX GLパッケージに取付けました。 晴れの日中と夜間、3時間ほど使ってみたレビューです。 「◎=非常に良い。○=良い。△=普通。×=悪い。」 ～取付けの感想～ ◎＝取付け自体は非常に簡単！(30分位で完了しました) △＝商品説明では、GPS内臓と書いていましたが、外付けアンテナです。 ×＝GPSの線が短く、ダッシュボードに上手く収まりませんでした！(あと15cm長ければ良かったのに・・・) 〇＝リアカメラ線は天井を這わせ、室内からガラス(スモークあり)越しに写る様に設置ました。2mほど余りました。 △＝バック連動線が微妙に短く、15cm追加しました。 ×＝フロントカメラを目一杯引き出しても、左寄りになるので、既存ミラーの右端が隠せない。 ～使ってみた感想～ ×＝左寄りに取付くので、助手席サンバイザーと干渉する。 ◎＝左寄りだけど、右側もしっかり映ってます。 △＝起動音が地震速報の音みたいでビックリする！ ◎＝フロント・リア共に、とても綺麗に映ります！ ◎＝特に夜間のリアカメラは、スモークガラス越しでもとても明るく綺麗で、後の車のプレートや顔までしっかり映る。 ◎＝街灯のない田舎道でも、肉眼で見る以上の明るい映像がモニター出来ます！ ◎＝バック時、リアカメラは任意の場所を自動切換えで映せる！ ×＝地デジに悪影響が出て、TVがまともに映りません！(ドラレコの電源を切るとTVが綺麗に映るので、 　　対策が甘い？？だけど、以前付けていた安いドラレコよりはマシ) ◎＝ラジオには干渉なくクリアな音質！！(以前付けていた安いドラレコは、ラジオにも相当悪影響が出てました） ×＝方角表示がデタラメ！ △＝ドライブモードの使い方が謎。ってか不要。 ×××＝商品説明に書いてある再生ソフトをダウンロードしたが、写真の様な警告が出て、怖くて実行できない！ まだ数時間しか使っていないですが、耐久性が良い事を祈ります！

他の方にもあるようにセルを回す度後方カメラとの接続が切れる 録画が数十秒できれるからドラレコとして機能していない レビュー星五を催促する紙が中に入っていて煽り性能だけは高いなと思いました 何故この商品のレビューに星五つけられるのかわかりません 個体差なんでしょうかね なんにしろ博打になるのでお勧めしません

箱を開けるとアマゾンのレビューで☆5つけると豪華プレゼント！みたいな案内状が！ 以前アマゾンで買ったLEDバルブにもそんなんあった気が...そしてソイツは取り付け後10秒位で昇天した記憶が... イヤな予感かしつつも取り付け、起動。 ルームミラーにバックカメラ映像ってのは素晴らしい。視野が広くドアミラーより外側までバッチリ見える。 画質もかなりのモンですが 時刻が中華時間&方位も中華表示。こんなもん言語設定を日本語に設定した時点で日本時間&日本語の方位表示になって当たり前だけどそれさえ出来てない。 モニターに映る画像の角度を変えられるのはいいが再起動時にはリセットされてる。 最悪なのは起動時(画面がモニターに変わる前)にセルを回すと超高確率でリアカメラ使用不能になる。 起動確認(5秒)してからエンジン始動orエンジン始動後に起動するのが苦にならない方なら☆+1

前視は良いです。 バックカメラが、120°しかなく、怖い、トロトロ後退。 170°カメラの時は、フォークリフト感覚で、安心して後退でき、バックの足元も見えたけど、今回の120°バックカメラは、遠くにしたら足元見えない（取り付け高さ）。 バックの足元にカメラ角度を合わせたら、後退が恐怖（１メートル高さ？）。 地上側のバンパーの下の高さなら良いかも。 バックカメラの170°を追加注文してみます。

デジタルインナーミラーとして購入しました。ドラレコの機能は使わずGPSアンテナも繋いでいないため、地デジ干渉は分かりません。 フロントリアともに1920、WDR、ソニー製という事が決め手となり期待していましたが、夜フロントカメラでは矢印の信号がぼやけて判別できませんでした。リアも後続車両のライトが膨らんでしまい車のシルエットが判別しにくいです。それを除けば画質はかなりいいと思いました。 他のものも似たようなものなのかもしれませんが。 デジタルインナーミラーとして強く希望したいのは、リアのズーム機能です。 通常のミラーよりも見える範囲が広いのはいいのですが、通常のミラーと比べて遠くに見えすぎるので距離感が掴みにくいのと、遠くから近づいてくる存在を認識しにくい（見えない）ためです。 録画はそのままの画角でいいですが、表示だけ150、200、300%程度のズーム表示ができたらかなり便利だと思います。 追記: エスティマに純正カメラと同じ高さに設置して、真下を映すように角度を調整すると、ミラー本体で7段階のうち一番上にしても後ろが映らないためミラーとしては使えなかったです。 後ろが映る角度に調整してもヘッドライトがモロに当たり白飛びしてしまうし、それに距離感も掴みにくく、使い勝手に不満がありました。 そこで、どうせ真下が映らないなら雨に濡れないハイマウントストップランプ下がいいかと移設したところ、雨にも濡れないだけでなくヘッドライトの直射も緩和され、さらに距離感もだいぶマシになりました。 ご参考までに。