（2018.6.18追記 　高槻地震にて駐輪中に右側に転倒。 マフラー、ミラー、グリップエンド、スライダー本体に傷がはいったものの、 パーツが折れるなどの損傷はありませんでした。 付けて１ヶ月も経ってないので、つけてて良かったです。） 　立ちごけでエンジンにダメージが入るのが怖いので、保険がてらに装着。 　VTEC１にはパイプフレーム型のエンジンガードが売ってないようなので、このタイプのものでも手に入って良かった。 　まだ転けてないので効果はわからないけども、このままわからないままで行きたいものです。 　取り付けは簡単です。しかし、エンジンマウントのボルトは非常にキツく締まっていますので、スパナやモンキーは絶対に使わずに、メガネレンチの使用をお勧めします。

取説もついていて簡単に取り付けられた。 某メーカー品との品質の差はないと思う。

取り付け5分です。機能は分かりたくはないけど、シッカリとしています。

サーキット走行を始めたのでキジマさんのエンジンガードを外して取り付けました。 付いている赤いシールを貼って付けたらカッコよくなりました。 万一の際にダメージを軽減してくれると期待して星５つ。

2016年式のCB400SBに購入しました。 専用のものですから左右の長さがしっかり合ってます。