装着出来るかどうか気を付けてください。 拡張出来るのは嬉しいですね カーボン調がカッコいいです

14Rに取り付けました。カッパ、パンク修理材、工具類が余裕で入り重宝してます。夏の一泊ツーリングならこのバッグだけで帰りの土産も入ると思います。取り付けも今まで使っていたシートバックに比べて格段に早く、しっかり固定出来ます。完全防水ではありませんが、ハードタイプの上部は車体との一体感もあり、シールを貼ることで盗難抑止や個性も出せます。店舗で買うより安く買えました。おススメです。

VTZ250にて使用 前後長がもう5cm短いと乗車姿勢に自由度が増すけど、車格に合わせた専用設計じゃないからこれは仕方ないでしょう。 防水じゃないけれど、付けっぱなしで長時間の雨風にあたっても型崩れなし。上面の硬質素材ゆえ汚れも目立たない。 増設した荷台にGIVI箱を付けるほどじゃない、ちょっとした買い物や軽ツーリングに重宝しています。 Kシステムベルトは簡単装着の良いアイデア。 汎用性を持たせるためにベルトの余長が大きいけど、一度合わせればその車体から外すものではないので、 残りは切ってしまって良いでしょう。ベルト単体で買ってもアマゾンで1,313円です（2017/11/12現在） ただし、後述の接続バックル問題があるので長さに気をつけて。 外しての携行は付属のベルトで肩掛けできるけど、この形状・サイズなら背負いの方が良かったかと。 バッグを外した後、シート左右でプラプラしているKシステムベルトの末端同士を繋ぐために、 接続バックルが2つ付属しますが、これの使い勝手が良くありません。 バッグの横幅と比べて短いため（画像参照）、接続バックルを使うためにKシステムベルト側で長さ調整が必要です。 長さ調整部分をシート裏に持って行っていると、大きな手間。ここは接続バックル側で調整できると良いと思います。 バッグを外したベルトにはほとんど荷重がかからないので、100均のベルトか何かで接続バックルを延長しても良いでしょう。

商品自体はコンパクトで予想通りだったのですが、表面は小さなスリギズだらけ…本当に新品のなのか疑ってしまいます！

GSXS1000Fで使用 タンデムシートが小さいので付けるのは大変。 接続バックルはほぼ使えない。 容量はミラーレスカメラ、帽子、タオル×2、携帯充電器、メガネケース、500ｍｌペットボトル、ポケットティッシュ、付属ショルダーベルト＆バックカバーで一杯。 容量を広げて14ℓにすればレインウェア+レッグポーチまで入るだろう。 上面のハードケース部分が傷つきやすく、使用の度、磨いてやらなければならないのが面倒。 ファスナー引き手の黒いコーティングは剥がれやすいのか、下地の銅色が使用してすぐに出てきた。 シート下のKシステムベルトが長いので切るか纏めるかしないと使いにくい。　私は纏めました。 上面内側やサイドに小物を納めるポケット等が付いてると良かったのだが全く無しです。 スタイルを崩さず乗り降りも大変ではない、この条件を満たすためには必要なバックですが・・・もう少し傷つきにくい＆価格が抑えられればと思います。