カスタマーレビュー: バイクパーツセンター-フロントフォーク左右セット-サスペンション-アドレスV125-5019

使い方によって、評価が分かれるかも

ここのレビューを見てから購入しました。買った理由は、妻のV125のオイルシールが破損し、 それの代替え品として・・・。 初めはバイク屋へ・・と思いましたが後期型のため、 15000円ぐらいかかるといわれ、安いこれにすることにしました。 取り付けについては、インナーカウルの中央部に「ハの字」に切り込みを入れ、 完全に切り離さず、カウルをめくり上げながら作業しました。 中央に切り込みを入れることで、ハンドルを切れば両方のサスにアクセスできます。 取り付け後に、国道を含めて試し乗りしましたが、「低評価」してる人の気持ちも 理解できました。 バネが弱いのか、スピードが乗ってくると、小刻みな突き上げ感を感じます。 通勤快速仕様で、常に60キロ付近やそれ以上で巡航するような人には「向かない」商品かと。 ただ、うちの妻のように、出しても60キロ。 その辺をチマチマ走ってるような乗り方ならば、プライスの関係もあり満足な商品ではないでしょうか。 現に、妻に乗り心地を聞いてみましたが、「別に普通じゃん」との事でしたw

関連コメント

インナーチューブにメッキ剥がれ多数。 酷い品質。 ※写真は分かりづらいですが、フラッシュの光の左上にある点がそうです。このようなものが複数あります。
  • ゴミ
取り付けも簡単で、硬さも問題なく 今のところは問題なく乗ってますので 購入して良かったと思います
今までのレビューで、フォークオイルが規定より少なかったとか古いオイルが入ってた等あったので、取り付け前に一度ばらして見たのですが・・オイルはほぼ規定量入っており汚れてもいなかったのですが、右側のフォークのインナー部品に錆があり、劣化のような跡があります。左側は新品そのものだけに、左右で状態がこれだけ違うのは気になります。また、アウターの所々に傷がついていて、純正品質なら間違いなくハネられるレベルだと思いますが、その辺は値段が安いだけに仕方ないとの割り切りは必要だと思い、とりあえず組み付けて使うつもりですが、重要部品だけに商品到着後サスの動きは左右でおかしくないか等、最低限の確認はしてから装着するべきだと思います。
走行4万キロのK9に装着⇒純正をインナーチューブが錆びたK6にスワップ。 この為ブラケットの脱落防止固定ボルトの逃げを純正に加工↑ この時フォーク上部のキャップを締めこむとオイルシールが噛んでしまう!*注意! フォークオイルが少なかったとの書き込みが有ったのと、どんなオイルが入っているか心配だったので交換。 走行感は全体に柔らかいが、スクーターならこんな感じでもOKかな⁉ でも、インナーチューブのメッキが目茶々薄い! 修理の為組んでから3週間ほど外に置いておいたら薄っすらと錆が浮いていた! 毎日乗って屋内保管なら、コスパの天秤に乗せても・・・
V125Sオイル漏れの為購入しました。フォーク上部の凹みが小さく純正ボルトが入らない。ホームセンターでユニクロボルトを購入しグラインダーで外周を0.5mmくらい削って取り付けしました。
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