ワイヤーブラシ等で足付けを行い、脱脂処理を行う等、下地処理をきちんと行えば簡単に剥がれ落ちる事は無いですし、24時間の初期硬化を行った後にアイドリング熱で焼きを行えば溶ける事はありません。 少なくとも私は補修後、1ヶ月経過しますが不具合は起っていません。 ここに書かれているレビューは説明書きを読まないで使用したと思われるものが大半です。 欠点をあげるのであれば、付属しているファイバーグラスシートが薄く水を付けるとボロボロになる事ですね。 不安だったらパテの上からアルミバンテージを巻くとか耐熱スプレーを吹けば良いだけですしね。

昔からマフラー修理に使っている定番的なパテ。車体下のマフラー修理のせいか他の方のレビューのような水で溶けたという記憶はない。今回もちょっと大きな穴を塞いで残りを小さな穴に塗っておいたのだが、耐熱アルミテープを巻くまでの間そのまま雨の日も走り回ったが溶けて落ちてしまうということはなかった。チューブの関係で全て使いきるのに頭の部分を切り取った。完全に使い切れる容器だといいな。

マフラーにごく小さな隙間が空いていたので、下準備した後このパテを塗り込み40時間くらい自然乾燥させてカチカチに固まりました。 ここまでは良かったのですが、補修完了後2日目の夕方雨の中を25分走ったら、パテが見事に溶けて流れていました。 水に溶けるようなパテでは使い物になりません。

耐熱テープと併用しましたが穴が大きいせいかすぐ剥がれて全く役に立無いのでマフラーを買い替えました

何度やってもすぐはがれてしまった。結局耐熱アルミテープを買いました。