以前ＦＴＲに取り付け、大変良かったので２個目を購入。 何しろ、充電が早いのです。 Ｇｏｏｇｌｅ　ｍａｐｓでナビ起動しっぱなしでも、 １００％維持していました。 ４０％以下に消耗したスマホを繋いでも、しばらく走っていると、 いつの間にか１００％になっていました。 今回取り付け予定のＭＴ－０７も３年超えのバッテリーなので、電圧計で「参った」ってなる前に、 交換時期を見極められそうです。

たまたま見かけて安かったのでポチっと。他の所では赤と緑の色違いも有り。 今の所問題なく使用出来ています。古いバイクのバッテリーは電圧が上下しやすく、モニター出来ると安心。 裏にスイッチがあるのも良し。始動時の電圧が低い時や満充電時に気軽に切って使えます。usbを抜いても良いですが、こちらの方がスマートです。 付属のハーネスはちょっと短く、バッテリーやテールランプからとる場合、延長が必要かもしれません。 耐久性はまだわかりませんが、壊れても安いので買い替え予定です。

バイク用の電圧計を探していたところ、USB充電器が付いて電圧計単体の製品より低価格なので購入しました。注文して5日後にはゆうメールで届きました。 ① 電源：ヒュ－ズボックスから「ヒューズ電源（10Ａ→5Ａ）」で取りました。 ② 結線：製品の配線端末は2極カプラー（メス）なので、電源端末は同様に2極カプラー（オス）で接続しました。本体の電源線（赤線）にも管ヒューズ（2A-250V）が仕込まれています。 ③ 取付：製品が非防水のため、ビキニカウルでカバーできる位置にクランプアダプターを介して取付けました。 ④ 電圧表示：アイドリング時で12.3V、高速走行；5000～6000回転時で15.0V、を表示しています。CBのこの機種の制御電圧は14-16Ｖ／5,000rpmとされているので、ほぼ正しい数値を示しているのかと思います。青紫色の表示は、直射日光を浴びない限り読み取り可能です。 ⑤ 充電性能：スマホ、バイクナビ（1Ａ）は充電できます。iPad（2Ａ）は上下どちらのポートとも充電不能です。 ※3か月弱使用していますが、問題はありません。

1日目の使用にて液晶の表示が不良になり 2日目の使用にて充電がされなくなり 3日目には捨てました 全く同じもの（液晶の表示色が違うだけ）を他のショップでも買いましたが同様の壊れ方をしたため品質の問題かと思われます ハッキリ言って、使い捨てと言っても過言ではありません。多少、値段が上がってもメーカー品の取り付けを推奨します

電圧計とUSB充電2口がついていてしかもスイッチ付きと非常に良いスペックだったので購入 しっかり使えますし2年使い続けましたが今の所大した不都合は無いです 電圧が分かるのでバッテリーのコンディションも測れて良いと思います 特に防水では無さそうなので（隙間ガバガバではないですが）つなぎ目はホットボンド等で埋めたほうが良いかもしれません 一点だけ、車種との（発電具合の）相性もあるかもしれませんが、USB電源のグリップヒーターを使ったところUSB電源がプツプツ切れる場合がありました