最初は眉唾？オカルト？と思ったけれど86ワンメークレースでは使用禁止って話を某レーシングドライバーが話してたので興味を持ち一番手頃なダッシュオンを付けてみました。コンパクトカーですが突き上げの強さに困ってたのがマイルドになったのが直ぐに体感出来ました。車体の改造無しでこれだけ変わればコスパも良いし充分な出来だと思いました。 エンジンも出足の加速が軽く速くなった感じもするし普段のアクセル踏み込み量も少なくて済むみたいな感じ。 車内空間が快適になってるかは分からず疑問ですが良い製品だと思います。高いので人には勧めませんけどww

まず、これは燃費を上げたり、パワーアップさせるものではないです。 抵抗を極力なくす効果があるで低速での転がりや カーブ時の揺れが早く収まったりする効果があります。 とは言え、微々たるものなので、先に運転技術がものを言います。 ガックンと止める人が、これを付けて、抑える事は難しいですが 細かいアクセルワークをしていて、細かな揺れを抑えたいと いうような場合であれば、効果はあります。 効果はありますが、微々たるものなので 寝てる人とか敏感な時に感じやすくなるため、 自分と同乗者を快適するツールと思うのがいいかと思います。

説明書にはありませんが、センターコンソールから前方へ、エンジンルームに向けて設置しました。 ガサつきがなくなり、気持ちよく走れます。 色々自分で試行錯誤できるのが面白いです。

コンパクトカーへ取り付けました。 最初は説明書通りダッシュボードの上に仮止してエンジンを掛けると直後から変化が表れエンジン音が小さくなりました。 続いてセンターコンソールへ付けて走りだすとCVTのクリープ現象が何時もより強く感じます。 次にリアサスが車の乗り心地の決め手となるのでリアゲートに付けました。車重が軽いコンパクトカーは跳ね易かったのですが、安定感が増し角が取れた 乗り心地になりました。　SEVダッシュONは人体にも効果があるようですが、付けた直後は変化が無かったのですが、次の日に車に乗り込むと車内が爽やかな感じがします。空気が浄化されたのかな? ダッシュボードへ付けると車外から人目に付き易いのが気になるので☆４つです。

”車内も車外も、快適なスペースに”が売りだったのですが、イマイチ効果が感じられません。 つけている位置が悪いのでしょうか。 もし効果があれば、他の製品もと思ったのですが、残念です。