明るさはハロゲンの約1.2倍、Hiで1.5倍ぐらい。 色合いはHidと同じですが明るさは断然、Hidが明るいです。 Led単体は長持ちするとは思いますが、先にコンバータ、冷却ファンが壊れますね。 色付ハロゲンバルブは純正ハロゲンより暗くなるし、こちらの商品が明るくて良いかも。 ただ、壊れるとHi、Lo共に点灯しなくなる恐れがあるので予備にもう一つ、叉はすぐにハロゲンに戻せる様に配線加工しておくのが無難だと思います。 光軸調整時、一番下向きで固定しますが、それでも光軸がイマイチで暗く対向車からは眩しい現象が発生します。その原因はLed発光部分が直接見えている為、リフレクターに反射せずLed光が直接、対向車などに当たるグレア光が発生して拡散いるからです。 Led発光部分が直接見えない様、更にリフレクターに反射する様に加工（純正Hid D2/D4Rみたいなイメージ） グレア光を軽減する事で対向車に迷惑かけず、その分明るさが増しました。
関連コメント
私は気に入りました
黄色いヘッドライトが、白色LEDでかっこよくしかも明るくなって大満足です。皆さんが記載の通り、ネジ穴のために若干加工必要（100均の電池式ミニリューターがおススメ）、このライトとライトカバーに隙間が多い（テープ付きの厚み10mmスキマテープがおススメ）、配線はギボシ処理必要（ケーブル色が違ってるけど白は白、緑は黄、青は黒に接続して問題なし。自己責任）です。光軸が上過ぎるというのは調整ネジを入れる部分をリューターで余分に削ると解決します。アイドリングでライトが点滅するというのは無かったです。ロービームとハイビームの差があまりないので星4つです。
白Low、黄Hi、黒マイナス（車両側）
白Low、青Hi、緑マイナス（LED側）
でした。
親切にLED側のマイナスのみギボシがメスにしてありました。（あとはオスのギボシ）
純正の配線の真ん中あたりをカットしてLEDとギボシ接続しました。
光軸の穴が小さかったので適当なナットに差し替えて取付ました。
ライトユニットに防水隙間テープを一周巻いて取付ました。
純正バルブがPH12に対して、この商品はPH7のバルブが付くようにされたライトユニットに、汎用のLEDバルブとのセットですが、PH12のバカ高いLEDを買うと思ったら、全然お得です。
明るさは文句なし。
光軸は1番下まで下げて丁度良いか少し上かな〜って感じだけど、自分が良く見えたら良いレベル。
あとは耐久性がどのくらいあるかです。
やはり純正のヘッドライトとの大きさが合わないので隙間だらけになる。
配線はギボシ加工じゃなくても車体側とヘッドライトの銅線を直結していけました。
あと光軸が高かったので下げようと思ったら光軸調整用の穴の大きさが足りなかったので拡張したほうが良いかもしれません
ヘッドライトは純正より一回り小さいので、取り付けるとカウルとの間に隙間ができます。
私はその隙間から雨やゴミが入るのが嫌だったので純正のヘッドライトの口金を加工して取り付けました。
明るさは主観ですが、ハロゲンと同等くらいです。
ほぼ毎日使用して約2年でローが点かなくなり、明るさやファンの大きさなど不満の方が大きかったので、リピートせずに他の商品を取り付ける事にしました。
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