取付車両 BMW R1200R kijima製シングルタイプを初めに購入してiPhoneを充電していたが半年で反応しなくなったためダブルタイプへ買換えした。ところがiPhone画面に「このアクセサリは使用できない可能性があります」云々な表示か出て充電しなくなる。しばらくすると充電が始まるがすぐに表示が出て充電しなくなる、これを繰り返してほとんど充電されない。デイトナのドライブレコーダーへの給電も同時にしているが問題なく充電されている。iPhoneは電流を使いすぎるのかは不明だが保護機能が働いている感じだ。 純正ヘラーソケットに刺すタイプのUSBアダプタに充電ケーブルをつなぐとiPhoneは充電できることからケーブル不良やiPhoneのバッテリー不良ではない。 事前にiPhoneは充電できないと説明が有ると買わなかったと思う。

届いた商品は露骨に開封済み。パッケージ破損、止めるシールも開封済み。 残念な状態だが使用できれば良しとしたい。 だが、クランプのクリアランスがおかしい。ミラータイプは問題ないが、平置きタイプは差し込むのが無理。 性能としてはAndroid（Xperia）とレーダーを同時充電可能を確認した。この点は評価したい。

純正ケーブルおよび認証ケーブル数種で、手持ちのiPhone(X、7 Plus、6s、6s Plus、5c)すべてで試しましたが、正常に動作しません。バッテリー電圧、配線等も問題なしで、グリーンランプが数秒おきに点灯、一瞬充電状態になりますが、すぐに消灯... の繰り返し（イモビライザーの点滅より少しインターバルが長い感じ（笑））で全く充電されません。「iPhone、iPad対応」を謳うなら、少なくとも発売時の現行機種（およびその後の新機種についても）での動作検証はメーカーとして当然やって然るべきです。製造元（キジマ）へも症状を伝え、iPhoneでは正常に動作しないこと（正常に動作しない「ことがある」ではなくて、私および私の家族の５台を含めた数人の数機種のiPhoneすべてで機能しなかったので、これはもうiPhoneでは正常に動作しないと言って差し支えないと思います）を、広告やウェブサイト上の表記等で明記すべきだと伝えました。 　一方、アンドロイド端末では正常に動作することも確認していますから、少なくとも現状では、スマートフォンに関しては「アンドロイド専用」と明記すべきでしょう。その上で、私を含め日本ではかなりの数に上るiPhoneユーザーのために、（デザインを含め機能等正常に動作すれば優れた製品だと思いますので、）早急にiPhone対応のための対策・改善を切望します。 　まさか、iPhoneで機能しないとは夢にも思わなかったので、新車購入時、サービス（メカニック）に依頼して取り付けてもらった後さらに別製品を購入、付け替えと、多大な手間と時間の浪費になってしまいましたが、今回は、アマゾンのサポートに上記のことを伝え、返品で対応していただけたのがせめてもの救いです。（アマゾン購入でホントによかったです。） 　最後に、晴れて（笑）iPhone対応を果たした暁には、是非再購入したいので、今一度、iPhone対応を一日も早く果たしていただきたいと要望します。←マジで切望します。キジマさんガンバって！（笑）... ←メーカーとしてはもう笑うしかないお粗末、しっかり検証してから製品にしてもらいたい、つーか、当たり前のことを当たり前にやって下さいレベルだと思います←笑ってますが、怒りを込めてです。←怒り99％、激励1％です（笑）。 （追記）その後、代替機（同じくキジマのシングルポ

性能的には申し分ない、ただし取り付け的には何点か問題があり、バイク機種によってはブレーキオイルを入れるところに干渉してミラーとの友じめはできない。 あとバッテリーに直接つける事のみを前提にしているため、+-のコードの分かれている部分の長さが短く、ボディアースする時には場所まで足りないことがある。

電源取り出しが面倒だなぁと思っていたところ、こちらを発見。 安物と違い、ある程度自前で不安定さを吸収してくれるので、ポン付けで良いのが助かります。 同時購入したデイトナのDDR-S100(ドラレコ）よりも頑丈なステーが入っていて、二度と調整等で触ることはないかな？というほど上出来な設置ができました。 ジャバラが頑強だけど動かしにくいことと、ハンドルバー用のステーが欲しいところ ケーブルの長さが絶妙で、場所や取り回しによっては延長が必要になりそうな点で★４です。