通勤用のママチャリのシフトワイヤーが傷んでしまったのでシフターと合わせて交換しました。作りもしっかりとしていて、まったく問題なく交換できました。アウターワイヤーは古いものに長さを合わせてカットします。ワイヤーカッターを持っていなくて100均のペンチで切りました。ハンドルグリップはお湯をかけて緩めてると簡単に抜けます。交換時間は40分くらい。

アウターケーブルが損傷した為、交換。際に見た目が特徴的なので購入しました。 ケーブル径が5ｍｍなので、使用している部品が対応している確認が必要です。 （この商品を購入される方は自転車整備について知識・経験がおありかと思いますが、一応。） 他の方のレビューにもありますように、見本の写真とは若干色味が異なり、銀色に近くなります。 使っていて、特に擦れるような感じや引っ掛かりは感じません。 ↑これはインナーケーブルでも変わるところなので、何とも言えませんが。 （良いところ） ・柔らかくケーブルの取り回しが容易。 　硬すぎないため、作業中に抑えきれず跳ねて危ない目に・・・。 　ということはありませんでしたが、皆さんが作業される際にはお気を付けください。 ・無骨な感じに程よくなります。 　メッシュパイプが取り付けられたような見た目になりますので、機械とか工場とか 　そんな雰囲気が好きな方は満足できると思います。見た目が派手にはなりませんが、 　自身が満足できる程度の変化はあります。 （いまいちなところ） ・切断面のメッシュがほつれる 　他の方のレビューにもありましたが、切断した際にメッシュ部がほつれる、そして 　細かない糸くずが散らばるということがありますので、作業後の掃除に手間が増えます。

小学生の息子のシクロクロス用に購入。 そろそろシーズンインするので、とにかく走行が多いためその前にと。 コストで選んで失敗でした。 JagWireさんは吊るしの自転車に採用されてるのをよく見ますが、レビューでは悪くなさそうだったので今回選んでみたのですが、レースなどでシフトチェンジが多い状況では手首が痛いと息子からもクレームが。 公道使用でラピッドシフトで、かつ取り回しにストレスのないクロスバイクなどであれば特に気にならないかも知れませんが、STIレバーで取り回しのきついようなシチュエーションには向かないと思います。

フレームの色に合わせてみたり、わざと合わせなかったりと個性を出したいなら安いしオススメです 自分はシフトに黄色、ブレーキに赤のケーブルを使ってます。フレームの色が黒であればこの配色はなかなかイカすと思います。 ただ、注意して欲しいのがケーブル内にグリスは無いのでワイヤーを通しながらグリスアップすることをオススメします。

シマノのDURA ACEケーブルとされているケーブよりは固く、柔軟性にかけます。 ハンドルにはわすときはかなり力が要ります。 しかしながら、ケーブル切断もスパっと切れ、その後の取り扱いも綺麗に行くので、色付きのケーブルを使用して組むならあると便利だと思います。