安くて良いかなと思って購入したけど通電しない不良品だった

12日目に到着。999円のshop. 寸法は、見ては居たが、思ったより小型。 車の充電コントローラーの上に、両面テープで貼り付け。 解説だとバッテリーの容量と電圧が交互に表示されると記載だが、変わりそうも無い。自動消灯も？ 画像は、30Wパネルと接続した来月の11月で8年目に入るカオス。曇りの日でも100%を指している。 集積回路がビッシリ！！裏を返すと素人目にも安い買い物だと分かる。 もう少し見てから、訂正するかも。 補足： 「便利性：スイッチを押すと電源オン（on）→電池残量（％）→電圧（V）→電源オフ（off）を切り替えます。電源を節約するために、10秒後何の操作もせずにこの電圧モニターは自動的にスリープモードになります。」と解説。更に 「■ 出荷時設定 ■ ・自動車、船舶用バッテリーDC12V（12.6V) 　※ディープサイクル含む ・電圧、残容量自動切換え ・１０秒後自動消灯」←これを読むと、交互に電圧と容量表示が出て、10秒後に消灯と解釈されるが？ 電源入れて、買い物に行ったが、出荷時設定のままでは、自動消灯は、されません。説明書が添付されて居ないので、弄り過ぎると解らなく為りそうで、そのまま使用中。 もう一つは、「電圧、残容量をデジタル表示するのでサブバッテリー使用時の残容量のモニタリングが可能。」←サブバッテリーとは、キャンピングcarなどで使用されるもの？サブバッテリー用？と云う意味が判りません。 アイドリングstop車には、サブバッテリーが使用されてるのか？普通の車は、大抵バッテリーは、1個ですよね。 （注）　もしかしたら、電圧で容量のパーセンテージを表示しているだけかも知れない。それなら、こんな大袈裟な回路は、必要なのか？？ ヘタリ加減は、分らないのか？ 斜めから見ると表面がフラットでは無いのか、波打ってるようで見辛い。

設定ボタン（左側）を押しながら配線をつなげる、P-01(12V鉛蓄）が点滅する。両方ボタンを押すと　5-1　になる、この時、残量メモリを左から3つ点ける（電圧・残量の交互点灯、10秒後にOFFになる設定）最後に配線外して、又つなげて設定完了。色々試してみてください！

バッテリーの電圧、残量が良くわかります、安価で不安になりテスターも購入しましたが、数値合っています。大変満足しています。よいしなものだと思います。

サブバッテリー用に１つ目を購入しましたが、メインバッテリーにも使いたくて購入しました。 電源のラインは細いですが、取り付けはシンプルだし、使いやすいです。小さなボタンは結構強く押さなければ反応しませんが、最低限必要な情報がすぐに確認できるので、良いと思います。 裏は基盤丸出しなので、四角い穴を開けてはめ込んだり、ケースなどに取り付けたりする必要があります。