写真1枚目が取り付け前。2枚目が取り付け後です。 はみ出ていたホイールのリムがフェンダー内に収まって大変良かったです(*'ｪ`*)

WRX一号車に「アイバッハ」製のキャンバーボルトキットを装着したので、2号車には、「モンロー」を装着 。 アイバッハキット似の激安商品が市場に溢れていますが「強度計算」や「破壊試験」等を無視しているようなので全部パス（というかハナから考えていない?)。 確実に路面からのストレスを受けるパーツなので、「チキチキ・バンバン」みたいになりたくない方はコチラをどうぞ。

このボルト1本で激しくキャンバーがつくのはありえませんが、見てわかるほどのキャンバーはつきます。 装着2万キロほど走りましたが、今の所問題無し。 強度的にはそれなりにあるんでしょう

アッパーマウントを 調整式ピロアッパーからゴムブッシュに変更し キャンパー調整に困ってましたが、無事解決しました。 もう少し安ければ星5つです。

取付は、車を少し自分で整備できる方なら簡単に取付ができます。 ただ　ﾄｰｲﾝ　ﾄｰｱｳﾄ　の調整が必要になります。そこの部分がちょっと大変ですが、そこをちゃんと調整出来ればいい商品です。 取付ての感想は、車の走りが安定しました。

ABSのセンサーケーブルガイドに当ってしまうため、 純正とは逆方向からボルトを挿入する必要があります。 その他は問題なく取り付けすることができました。 説明書には上のボルトと交換するとあり、その通りに組み付けましたが、 下のボルトと交換すれば、若干のワイドトレッド化が出来るかなと思いました。