ホンダZOOK純正タイヤです。 定番のモトコンポに使ってみました。 走ってみると純正よりもタイヤ径が大きくなったためかなにか余裕が出たような感覚を受けました。 タイヤの形状などによりコーナリング時の接地面積が純正より広いようでグリップ感が増し 安定して曲がれるようになりました。 タイヤが衝撃を吸収しているようで路面の凸凹からの打ち返しもマイルドになりました。 スピードメーター上は最高速度に変化はありませんでしたが、 タイヤ径が大きくなった分は速くなっているということですね。 (タイヤ径が変わるためメーターが正確ではなくなります。まあ元々正確だといえるほどのメータではないですが) ホイールはモトコンポ純正のままで大丈夫です。 フロント･リアともフェンダーとの隙間がギリギリになりますが、 激しく走っても干渉するなどの問題はありませんでした。 タイヤチューブも純正サイズで大丈夫ですが、 タイヤ交換するならチューブも交換したほうがいいです。 バルブ形状がTR-87というタイプで、他社製でも大丈夫です。 BRIDGESTONE(ブリヂストン) SC チューブ TR-87S [2.50-8] バルブ形状 TR-87S SCSC6616 このタイヤを使うために改造や特別な調整等は必要なく、 自身で交換することも難しくないのでおすすめしますが、 タイヤの回転方向指定があるのでちょっとだけご注意を。 (原付程度のスピードで深刻な影響が出るとは思えませんが、間違っていると格好悪いです)