左がアマゾン。 ノズルと計量器がない。 計量器はともかく、ノズルは付けるべきだと思う。 リピートなので、写真右側のノズルが使えるましたが、初めての人は絶対にあった方がいい。一回100cc前後を取分けるのに確実にこぼします。 口がエンジンオイルの缶とは違うし、ノズルはセット品かと思いますよ。 確かに詳細にノズル、メートルグラスは付属しません。とありますが、それは見出しに掲載すべきだと思う。 勿論、悪意があるとは思いませんが、これは大事な事だと思います。 初めてこれ買う人はアマゾンで買わない方が良いと思います。 中身自体はとてもいいですよ！ リピートです。 アマゾンさん、見たら直して下さいね。

内容物紹介のレビューになります。 まずは、燃料添加剤4L、付属でメートルグラス100mlが一つ、ノズルが一つになります。 添加剤ですが、若干とろみのある液体だと感じました。 使用感なんかは、気が向けば書くかもしれません。 追記：2019年3月1日 ガソリン車に添加150ｍｌを添加を4回（600ｍｌ）走行距離3000Kｍ以内　エンジンオイル（以下オイル）は4ヶ月使用（5W30） オイルは常に化学合成油なので、色が変色しやすいのですが、色がまず明らかに違いましたね・・・ 今回は時期的に自分で交換はしませんでしたが、整備士にオススメはしないが、今回はフラッシングオイルを使用したほうがいいのではないか？とは言われました。 営業でフラッシングオイルを（ABさんIHさん等）オススメことは在るみたいですが・・・ 色ではなく、使用オイル（5W30）がドレインから出てくるオイルの粘度が高いと、言われました。 まあ、色も黒かったですがpitで確認したら確かにいつも自分で交換している粘度とは違うなと視覚的に感じました。 整備士さんには、化学合成油を使用しているので色自体は鉱物油よりも濃く出ますので、粘度は多分ガゾリン添加剤をいれたからではないのかな？と言うと納得されてエンジンオイルの交換だけですみました。 初回は、エンジンオイルを早めに交換したほうがいいかもしれませんね。 それと、現在仕様が変更したらしく、ノズルとメートルグラス100mlがつかないらしいですね。 自分のレビューを指針にして購入された方スミマセン。 ただ、メイトグラスは100円ショップとかアマゾンでも購入できますが・・・ ノズルはつけないと、このタイプの缶は、同社のシリコンオイル4Lで体験したのですが、オイルを入れるのが非常に困難・・・という表現でいいのかな？ ノズル無しで入れようとすると、オイルが周りに飛散しますので、シンクやお風呂で計量カップに入れるのをオススメします。 メイトグラスは付属しなくてもなんとかなりますが、ノズルはバイク用で代用できるかどうかですね・・・ せめて、ノズルだけは付属したほうが・・・いいのでは無いかと思います。 AZさんどう思いますか？

新車で購入し１年半で約４万キロ走行した軽ターボ車に、本品を正式デイラー店の勧めで試してみました。新車当初、ツーリング燃費は18.5km/Lをマークしていましたが、最近は16km/L程度まで落ちています。エンジンはこまめにメンテナンスを行っており、絶好調なので、燃費悪化の原因はタイヤを純正からミシュランに変えたせいだろうと思っていました。まあ、ダメ元という気持ちでお得サイズの4L缶を買ってみました。規定濃度0.3％を注入して走行開始。当初、な～んも変わった印象を受けませんでした。しかし200kmほど走ったあたりか少しずつトルクフルになってきました。それは、ごくわずかの変化です。そして500kmほど走行後、かなりの変化を感じました。明らかにトルク感が増して非常に力強い発進をする様になりました。燃費は新車時の18.5km/Lに戻りました。燃費悪化の原因は変えたタイヤのせいではなかったようです。正直、驚きです。

ピットワークF-ZEROからの乗り換えで購入。 まだ未開封なので効果は不明。

長く使ったエンジンの性能復活の為購入、何台もあるので、4リットルを購入、他の添加剤は色々入れてきましたが、体感するような変化は入れたときだけ、これは、本当に効果あり、ガソリンエンジンでも、ディーゼルにも入れましたが、調子、燃費、パワーアップ、黒煙！全てに効きました。どの機械、車も３タンク分続けて投入しました！　アイドリング時も静かになりました。　定期的に使って行きたいと思います！