車高調の整備に使いました、がっしりとしていて安定感があります ただ思ったより位置が高く、メルテック製の２トンフロアジャッキでは低過ぎで馬かけられませんでした ３足のウマよりもとても安定感はあるので良いと思います

そうそう痛むものではないですが、以前使用していたものがもともと品質よくなく破損したのと、クルマが大きくなって耐重量にも不安があって買い換えました。 特に問題なく使用できています。

折りたたみの三本足より安定している。　高さ調整のストッパーの抜け止め棒のガタが大きく　抜けやすいので☆一つマイナス。

価格の割りにしっかりしていました。荷重6tにもしっかり耐えました。ちなみに塗装は、粗めですがこの価格ならない申し分ありません。

ジャッキアップしたまま作業するときは、安全のためにもこれを使ったほうがいいでしょう。

この金額で買えれば十分です。 年に数回スタッドレスタイヤへの履き替えやちょっとした作業でしか使わないので

安全ピンがついているのでこちらにしたのですが、ピンを差し込んだ状態でピンと本体の隙間があり過ぎてがたがたユルユルそれでもピンが抜けなければ大丈夫なのですが、これでは何かにちょっとあたったりしたらすぐ外れそうなので、ちょうどというか両はしに穴があるので差し込んだ先の穴にも固定用のピンの様な物が必要ですね、

コンパクトカー（約1トン）に使いました。 スタンドの背が高いので。ジャッキで車体を上げるのに苦労しましたが ゴム製の受け皿があるのでホールド性は良いです。

１セットこのタイプをもっており、もう１セットは折り畳みスタンドを使って作業していましたが やはり、折り畳みよりこちらのほうが安全性が高く使いやすい！ マフラー交換やフロントパイプ交換 アーム類の整備を自宅でするのであればこのタイプを２セット揃えて４輪上げるのが一番いい。 そのうち、油圧の電動油圧式トータスリフト シザーリフトを買おうかと悩んではいるが 個人的趣味なのでこのくらいで十分に作業できます。

現在使用している三本足のジャッキスタンドは、 最低高にしても上がりすぎるので こちらを購入しました。 同型と思われるエマーソンのロックピンなしと迷いましたが、 安全を優先してこちらにしました。 四本足でドッシリ重いので安定感があります。 しかし地面側、接地面の足の形状が気になります。 今まで使用していた他社製の足は「平面」で接地しますが、 こちらの商品は「Ｌ型」で接地します。 未舗装路での使用は原則禁止なのですが このスタンドだと地面に刺さると思います。 真夏で炎天下のアスファルトは案外柔らかいので注意が必要です。 外箱に書いてない「注意」が本体に 貼ってありましたので画像を掲載します。 上げ下げやロックの動画を撮りましたので 掲載します。 参考になればうれしいです。