可倒式ではないが、その分ガタつく要素が少なく、現にガタつきはほとんどない。 調整もワンタッチで簡単にでき、調整幅も広い。 またショートタイプなので転倒してもダメージは少なそう。ショートではあるが、自分はブレーキレバーは小指まで使うのだが（人差し指以外の３本指で握る）、小指が余ったりレバーエンドに当たるようなこともない。ベストな長さ。 細かいことを言えば、レバーが太く角張った断面形状なので、長距離走行ではもしかしたら指が痛くなるかも。 価格の割には期待したよりしっかりした造りで、良い買い物をしたと満足している。

CB400SF NC42ABS無しに取り付けました少しグラツキますが気にならないレベルです。

ホーネット250(2003年式)にポン付け出来ました。 先業は20分程度で完了、とても簡単に取り付け出来るので、メカに詳しく無く無い人でも大丈夫だと思われます。 交換に不安のあるのでしたら、YouTubeに交換方法の動画があるので参考にすると良いでしょう。 必要なのは、マイナスドライバー・10mmスパナ・パーツクリーナー・粘土のある程度高いグリス(潤滑油等でも可) 純正と同じ比べかなり短い感じはしますが、レシーでカッコよく気に入ってます。 使った感じは2本掛けかなり楽になりました。 多少のグラつきはありますがが他の人のレビューと同様で許容範囲です。 気になる様でしたらレバーの調整部分と隣の六角を締めてみるの良いですが、グラつきはほぼ変わりません。 六角は最初から少し緩んでるので閉めると気持ち的に安心します（笑） 少し残念なのは、ゴールドの色は少し黄色がかった色なのでポッシュのバーエンドのと色と違うので、バーエンドも変える予定の方は先にレバーを買って色を確認した後でバーエンドを購入するのをお勧めします。 5000円以下で簡単にカスタムが出来るので買いだと思います。

昨日頼んで急ぎ便で到着。朝イチ取り付け完了o(*⌒―⌒*)oなかなかいいね！参考までに、2011年式CB400SB,ABS車です。

自分の手が小さいので調整式を購入してみました。 ガタが多いとのレビューもありましたので、取り付け前にレバー自体を確認したところ２か所のビスが緩く、増し締めしたらガタが無くなりました。但し、調整レバー側を締めすぎると調整レバーが動かなくなるので注意が必要です。 取り付けも全く問題なく、加工も必要ありませんでした。 取り付け側でのガタも自分の場合は殆どありませんでした。