カスタマーレビュー: BLITZ-ブリッツ-サスパワーエアフィルターLM-純正交換タイプ-ホンダ用59613

ブラシボー効果で、燃費が少し向上した?

シャトルハイブリッドで、走行距離が約1万7千キロメートルになったため交換しました。古いフィルターはまずまず走行距離相応に汚れていました。交換作業はケースを固定する爪のプラスチック部分の脱落にだけ注意すれば簡単です。  交換後、いつもの通勤路でいきなり平均燃費30km/Lオーバーの表示に「おや?」と驚きましたが、その後コンピューターの学習が終わったのか徐々に燃費表示は落ち着いてきました。しかし、何だかいつもより少し良くなっている。エンジンの吹けが凄く調子良いです。多分、純正に交換した場合も新品だから同じ効果が得られる思いますけど、、、。価格が少しだけ高いけどマイナス面は見られないので、自己満足代には充分見合いますね。

関連コメント

H社・S社・J社と色々試してきましたが、NA車なのでさほどフィーリングに変化ないのを感じつつ… エアフィルターが汚れてきたので、こちらに交換。 (FIT3 GK5に装着) 交換前はJ社のモノからの比較ですが、吹け上がりなどほぼ変化変わらず。フラシボー感覚ですね。 H社と変わらない価格で、高いものではないのでBLITZでスポーツな雰囲気を楽しんでいけばいいと思います。 ※ 写真は、J社との比較になります。価格は2.5倍ほど高いのですが、ペーパーフィルター部は純正同様しっかりしています。   BLITZ側は、SUSメッシュで補強していますがやや頼りない感じ。ペーパー部が薄く空気抵抗を減らしているものと思われます。
  • 性能よりコスパかな?
日産デイズの2WDターボに装着しました。 効果の程は大いにありました! 元々、気温が25℃前後の日は調子よく走ってましたが、 同条件下で比較してみても明らかな変化を感じられました! 2000回転あたりからグングン加速してくれるので、出だしから流れに乗るのが凄く楽になりました。 あまり踏まなくてよくなったので燃費も向上しました! お手頃価格で効果の大きいオススメアイテムです!
  • 文句なしでイイ!
Naに組んでみましたが、別の車?と言うほどに、アクセルレスポンスが向上しました。ノーマルフィルターでは踏み込んでも息継ぎが発生し、モタモタした走りでしたが改善量がハンパない。
ヴェゼルRU1のエアクリーナーで購入しました。 効果はよくわかりませんがなんとなくカッコいいので良しとします。
デイズルークスのターボに装着しました。 2万3千キロ走って(恥ずかしながら)始めての交換だったので、効果は絶大でした。とてつもなく走りがスムーズになって、運転がとても楽しいです。心なしか購入当初よりスムーズに走るようになった気がします。交換も簡単で、オススメです。
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