ナンバープレート固定ボルトの代わりに購入。原付二種のナンバーに取り付けましたが自賠責保険のシールもギリギリ貼れました。ダイキャスト製で丈夫ですので長持ちはしそうです。 購入判断の参考になれば嬉しいです。

純正オプションのユーティリティフックは2個で約4000円とちょっと高すぎるのでこれで代用しましょう。私はこれにカラビナを組み合わせてスーパーの買い物袋の荷崩れ防止に使っています。便利ですよ。

M6ならなんでもいいだろのカーゴフックですが 荷室にある4か所に取り付けてみました。 まずもともとついてるメク〇ブタ（写真1)を取り外すの一苦労 これはネジではなくギザギザで引っかかっているだけなのですが 内装はがしで慎重にかつ思い切り引っ張る必要がありました。 そしてカーゴフック本体（写真2） 左からフック、ボディ、ワッシャー、バネワッシャー、ナットという構造。 まずフックそのものがきれいな形にはなっていません（写真3) きっちり曲げたい衝動にかられますがかなり固くて断念。 しかしよくよく観察するとこれがノッチ感を出しているような気がします。 このフックをボディとワッシャーではさんでフラフラしないように バネワッシャーをはさんでナットでバネが動く程度に固定。 きっちり締めてしまうと前述のノッチ感がなくなって ひじょうに固くなりますし、ボディも回転しなくなります。 また、車体側の取付穴と内装のあいだに少し隙間があるために このナット部分（高さ）は重要です。

ほかの人もレビューしてますが、強くしめつけるとかける部分が動かなくなります。 つまりあらかじめ、ねじ止め前にかける部分の開きを考えとかないとならない。 かなり前から売られていることを考えると、金型を修正するつもりもなく、売り切れるまで、売ってしまおうということ なんでしょう。 道交法が変わり、ナンバープレートを隠してしまうこのようなタイプで取り付けは違法となりましたので、自然と廃盤になるのではないですかね。

ハスラーのユーティリティフックという純正品がとても高額なため、 こちらの商品を購入しました。 もともとはバイク用らしく多少、不安に思いましたが、 ボルトのサイズも問題なく、何不自由なく使わせてもらっています。 とても便利で、純正品の半額以下！！いい買い物させてもらいました！！