ZRX2に取り付けましたが、付属のボルトでは幅が広くなりすぎて取り付け出来ません。 ホームセンターで購入した(45ミリ～50ミリ)程度のボルトを、ヘッドライトの内側から外に向かって出し、そのボルトにカウルを付け外側からナットで締めました。 私の場合はカウルに傷が付くのが嫌なので、カウルの内側外側とも、カウルに直接当たる部分はゴムパッキンを入れ、その上に平ワッシャーを入れ袋ナットで止めました。 他の方のレビューを見ると、バリオスの方も付属ボルトでは取り付け出来なかった様ですので、ヘッドライトが共通のゼファー等も付属ボルトでは取り付け出来ないと思います。 バリオス、ZRX2、ゼファーの方は三千円程で購入できる、付属ボルト無しの方を購入することをおすすめします。 商品自体はこの値段で塗装済みビキニカウルが買えるなら星五つ。 見た目がガラッと変わって自分では満足しています。
関連コメント
ＣＢ1300 ＳＣ40 まさにポン付け
１７年前製造のＳＣ40です。
まさにポン付け、ものの５分ほどで装着できました。
ボルトを締め付けたら、付属のパッキンゴムが撓んで千切れてしまいましたが、問題ないでしょう。
ただ、メーター類に干渉するので、間にクッション材をはさむ必要があるかもしれません。
外観も悪くないです。ちょっと質感が？？？という感じはしますが、この値段なら納得、十分です。
現在、車検切れのため走行しての感想は申し上げられませんが、高速走行時の負担軽減になればありがたいです。
無加工でポン付できます。外側のカラーはつけなくて丁度よい幅でした。ただ、ヘッドライト内部側のボルトは思い切り長くなるので、気になる方は切断したほうがといいと思います。
SR には、ポン付けは出来ません。若干の加工が必要です。それとヘッドライト取り付け部だけではグラグラしますのでカウルの下の穴を利用してステーを追加とカウル先端が風でビビるので左右共にステーで補強が必要です。価格の割りに塗装も良く、しっかりしていて満足しています。走行しても胸と腹には、ほとんど風が当たらず効果は、あります。この価格でしたら、いい買い物をしました。
初めてのカスタムということで
ビキニカウル(黒)+取り付けネジのセットを今回購入しました。
｢汎用｣ということもあったので他の方のレビューを見ると｢削る加工が必要｣や｢ウィンカーに干渉する｣と書いてあったりして、不安な気持ちでいたのですが、いざ装着してみるとどこにも干渉せず、カウルを削るような作業も無く ポン付けすることができました！
見た目もかっこよく仕上がり大満足です！！
思ったより、作りは良かったです。
ホンダのネイキッドだと、そのまま付けるとウィンカーに触れると思いますので、カウル側面の削りは必要です。
あとは、取付金具を考えると、カウルを広げながら取り付けるので、少し力が入ります。
自分はcb1100ex に付けています。
純正よりも、半値以上安い価格で付けられました。
自分のようにカウルを加工する場合は、ハンドルーターを使うと、半日でできます。
ハンドルーターは電圧が高い種類でないと作業途中で止まりますので、気をつけて。
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