通勤が長い距離なので、もしかしたら事故、煽り運転にあうかも分からないので購入しました。ルームミラー型なので視界の妨げにならないのでいいと思います。 後続車両にもモニターが見えてドライブレコーダー搭載車両とわかるので車間距離をとる車両が多いです。 バックの時にモニターにストップラインが出るので確認できるのがいいです。 画像は、本体で見ると距離感が遠い感じがしますがPCで見ると距離感は、自分の目で見た感じと同じでした。画像もきれいです。 バックモニターの画像は、左右逆です。改善して欲しいです。? お値段的にこの機能だったら損はしないと思います。個人的に満足しています。

私の使い方、製品に求める条件 ・基本は普通のルームミラー同様に使いたい ・前後の録画をしたい ・画質は多くは望まない。いざというときに再生でき、事故等の状況が確認できればよい ・駐車時のリアカメラはあまり見ない。あれば時々見るけどなくても別にいい。 ・電源取りが楽なシガーソケットタイプ ということで本品を買ってみました。 結論としては上記条件においてはとても満足です。あとは耐久性がどうなるか。 以下詳細にレビューしていきます。 購入前に心配だった点 (1)ミラーとしての見やすさは？暗くないか？ (2)モニターの操作は簡単か？いざというときに取説見ないと操作がわからないようでは困る まずミラー。普通のルームミラー同様に使えるか？ 比較画像を載せました。右が純正ルームミラーと左が本品です。同じ白い軽トラが写っていますが、比較すると純正ルームミラーよりはやや暗くなるのが分かります。 本品の、モニターとミラーの境目は写真だとわかりづらいですが、目視ではまあ分かります。ですが気になるほどではありません。 ということで、普通のルームミラー同様に使えると判断します。 操作はタッチパネル。日本語表示もされているので直感的に操作できてGOODです。 最後に取り付けです。 車外後部にリアカメラをつけるのは、穴開けなど必要で面倒だったので、車内、トランクというか荷室の天井に直接ネジ止めしました。 ハッチバックなので、これでもまあまあ後ろが見えます。当然、車内が見切れていますが。 そしてバック信号とも繋ぎませんでした。これも面倒だったので。笑 そのためバックギアに入れても自動でリアカメラの映像には切り替わりません。ですが見たいときは本品をワンタップすれば待ち時間なく映りますので、不便ありません。 なのでリアカメラは天井に付けて配線を本体まで引き回しただけ。あとは運転席側上部の内張りの間にねじこんでいきます。 本品は既存ルームミラーにゴムバンドで取り付けます。簡単です。あとはシガーソケットまで配線をまた内張りにねじこんでいくだけ。以上です。 今後故障がなければとてもコスパのよい商品だと思います。 ※捕捉 バックギア連動について。 バック信号と本品の配線を繋ぐことで、バックギアに入れたときに、自動でリアカメラ映像表示、ガイド表示、リアカメラLED点灯する、はずです。はず、とい

前方のカメラのみ取り付け・利用しています。 取り付けてから１ヶ月ほど経ちましたのでレビューを書かせていただきます。 ＜取り付けについて＞ スバルのインプレッサスポーツに取り付けました。 商品としてはシガーソケットから電源を取るタイプですが、「エーモン 電源ソケット DC12V/24V60W以下 ヒューズ電源タイプ 1542」を別途購入し、ヒューズから取るようにしました。 車のDIYは未経験でしたが、ネットで事前に調べ、作業時間としては約１時間程度で完了しました。 ACCのヒューズから電源を取ったため、エンジンをかけたら録画開始、エンジンを止めたら録画終了、駐車中も振動が加わると駐車開始、というように動作しています。 ルームミラーの横幅が大きくなる影響でアイサイトが正しく機能しなくなることが心配でしたが、これについては問題なしでした。 ＜録画について＞ 日中であれば、前の車のナンバープレートの番号までしっかり認識できます。 夜間は暗かったり、ヘッドライトに文字が反射してしまったりでナンバープレートの番号の認識は不可でした。 しかしながら、前方の車の動きや車種が特定できる程には撮れているので概ね満足です。 全体的に満足しています。 マニュアルが読みにくかったですが、実物を見て触ると理解できたので星を下げるほどでもありませんでした。 時間がある時にバックカメラも取り付けてみたいと思います。

先日ミラー型のドラレコを購入したところ、予想以上に便利だったので親の車にも取り付けるために購入しました。 ミラー型の強みである取り付けのしやすさ、違和感のなさはやはり非常に気持ち良いです。既存のルームミラーに付属のゴムバンドで取り付けるだけなので取り付け自体は1，2分で終わりました。そこから付属のシガーソケットケーブルを差し込むだけでこちらも簡単。ただ視界の邪魔にならないよう隅っこを配線してやる手間は掛かります。後付けのドラレコは費用も安く、工事も必要ありません。しかし自分で配線する手間があるのでこのあたり少し手間暇が掛かっても安く済ませたい人向けだと思います。 前方を撮影するカメラだけでは無く、後方を撮影するサイコロ状のカメラも付属しています。こちらも端子をミラー型のドラレコに差し込むだけで完了。後ろを撮影するので、これもリアガラスの方へ設置する必要があり配線の手間があります。後方のカメラも端子を差し込むだけでで液晶モニタの右上に画面内画面として表示されます。この表示の仕方は変更可能で、後方カメラだけを全画面表示したりも出来るので駐車の際の後方確認に便利です。 後方カメラはIP67の防水と防塵性能があるので、手間を厭わないのであれば外へ持っていくことが出来ます。私は面倒なので車内のリアガラスに取り付けています。 液晶画面の表示位置は右寄りになっていて真ん中ではありません。ここは好みが分かれるかも…。この液晶画面はタッチパネルになっていて、指抱きで触れるだけで軽快に操作出来ます。タッチの反応が鈍かったり押してもテンポが遅れて反応するなどのこともなかったのでタッチパネルの出来は良いと思います。 撮影される映像も前方カメラで1920×1080、後方カメラで1280×720なので十分綺麗で満足です。フレームレートも30なので動画は滑らかです。ドラレコの画質としては十二分です。 液晶画面をオンにしていないときは普通のルームミラーとして機能するので親も満足しているようです。液晶画面が大きく操作しやすいのも安心です。

新型ハイゼットで使用。スマアシがミラーのカメラ部分に掛かってしまいます。アイサイトなどセンサーがミラーの後ろにある車種ではよく確認を！ハイゼットは少し左にズラして取付け。それ以外は問題なく使用しています。バックカメラも夜でもよく見えます。ガイドも付いているのでカメラの角度を調整すればピッタリ駐車できます。ハイゼットは後ろのナンバープレートがバンパーに付いているのでバンパーに取り付けますが、後ろのドアの取っ手にナンバープレートが付いている車は、ドアをバンって閉める際にしっかり固定しないとカメラの角度が下向くとハイエース乗りは言っていました。