アプリオ4JPの交換用に購入しましたが、溶接加工精度が悪く、ボルト穴が10mm程度合わず取り付け不可能でした。 後日、マフラーの取り付け部をグラインダーでカットし、手持ちのステーで取り付けました。排気音はノーマルより少し大きくなりますが、抜けは良さそうです。よい商品なのにポン付け出来ないのは残念です。

ノーマルマフラーが錆びた為。 ビーノ5auに加工無しで10分で取り付けできました。音は少し甲高いですが、気にならない程度。加速も絶好調。

ノーマルマフラーに穴が開き、爆音となったため交換しました。 取り付けは、ポン付けなので非常に簡単で10分程度で終了しました。 ガスケットは付属していないので、あわせて購入しました。 音は穴あきマフラーよりは当然静か。全然うるさくは感じません。 マフラーの抜けはマズマズよく、加速、最高速とも特に性能ダウンは感じませんでした。 デザイン的にもノーマルよりはカッコよく気に入っています。 コストパフォーマンスを考えると大満足です。 もっと早く交換しておけば良かったと思っています。

３yjジョグzにつけました？ マフラー一部干渉する為加工しました！ 音量は少し大きくなりますね！ 追加です！ 購入から何度か色々と調整して二種登録して 走ってみました！ なかなか良い感じになりました！ よって星⭐️⭐️から星⭐️⭐️⭐️ 訂正です！

運が悪かったのかな・・・・着きません。 エキマニ部をつけるとサイレンサーのステー部分が5ｍｍ～10ｍｍ程度内側（車体的には前）に入ってしまいます。 今回、無理したためスタットボルトを折って場合によっては別の原付がk買えるほどの修理代がかかるところでした。

個体差はあるのかもしれませんが、私のところに届いた物は取り付けに関してはノーマルとほぼ変わりませんでした。本体側を仮止めしてエキパイ側を締め、普通に取り付けできました。排気漏れも特にありません。これの前に使用していた者がKN企画のものでしたので排気抵抗は若干増え、それに伴って最高速度も10km/hほど落ちましたが、それでもノーマルのマフラーのときとほぼ同じです。排気音はノーマルよりも若干甲高いですが、うるさいということはなく、普通に使用できると思います。ノーマルでも3,4年で詰まってしまうので、価格が1/5ですからたとえ1年で詰まったとしても安い買い物ではないかと思います。

純正マフラーの詰まりで加速が悪くなってきたので交換してみました。ネジ位置などが心配でしたが、ほとんどズレもなく取り付ける事ができました。排気音が少しカン高くなりましたが、すごい調子よく走ってけれてます。耐久性がわからないので星4で。

この夏、17年戦士のアプリオがいつもは元気よく登っていた上り坂を登らなくなる(ゆるゆると速度が落ちていく)というトラブルが発生し、プラグの交換から吸排気系のメンテナンスまでしてみた結果、『どうも純正マフラーの詰まり(劣化)が原因か？』という答えにたどり着きました。 そこで純正マフラーからこちらの社外マフラーに交換してみることにしました。 届いたパーツの形状をよく見てみるとエキゾースト部分の形状が若干ですが純正品と違います。只、加工をすることなく取り付けすることは可能でした。マフラーを固定しているボルトを外すためのスパナ(10㎜、12㎜)とガスケットは付属していないので別途、必要になります。交換の所要時間は約30分程度です。 見た目は純正マフラーより見栄えがよくなります。排気音は純正と比べて『少しうるさいかな？』という印象を受けましたが数日で慣れました。 現在は坂道も良く登るようになり、トルクも出ている感じで元気に走ってくれています。よい買い物が出来ました。