CB1100type2　2010モデル用で　購入しました　入っていた左右のボルトはカウル側は　片方5ミリ削り両方で10ミリで230のカウル幅に合わせ　ヘットライト側のボルトは長いので片方15ミリカットしました　3点目の止めはLステを少し加工して　ホーンを止めてあるネジを利用して取り付けました　ホーンとカウルがほんの少し当たるので鉄切りハサミでカウルを切り出来上がりです　注意点はカウル側の5ミリを削り過ぎるとネジ山が無くなります　カウルを挟み込むボルトはそのままで入っていたアルミのスペーサーを入れて止めました。

SR には、ポン付けは出来ません。若干の加工が必要です。それとヘッドライト取り付け部だけではグラグラしますのでカウルの下の穴を利用してステーを追加とカウル先端が風でビビるので左右共にステーで補強が必要です。価格の割りに塗装も良く、しっかりしていて満足しています。走行しても胸と腹には、ほとんど風が当たらず効果は、あります。この価格でしたら、いい買い物をしました。

CB400SF（NC42）に取付け、 専用品ではない為、干渉する箇所が２カ所ある。 １．ウインカーステーへの干渉 グイと押し込むか、多少の削り加工すれば問題なく装着できる。 カウルにスポンジを取付けてグイと押し込んでつけたらイイ感じに固定された。 ２．メーターへの干渉 2008年式のメーターベゼルの上部に干渉 さすがにカウルバイザーに穴はあけられないので、メーターにスポンジを貼り付けて固定。 イイ感じに固定された。 着色について バイクはグリントウェーブブルーメタリックで、 このブルーはそれ以上に濃い。 サンドペーパーで表面を馴らして、デイトナMCペインターで塗装したが、 元の濃さを引き継いでしまったので、若干の色差異ができてしまった。 塗装を自分でするなら、白を買って重ね塗りした方がいいと思う。 装着初日に立ちごけ、側面を割ってしまったが、 このカウルが変に突っ張らなかったのが幸いしたか、 光軸がずれるようなこともなかった。 風防としても問題なく機能。 初めはペラいから大丈夫かなと思ったが杞憂、軽量なカウルとして認識。 専用ボルト付きが多少高いが、DIYでやろうとすると痛い目見るので、 素人の私でも簡単に装着できたセット品を買う方がおすすめ。 そりゃ専用品には勝てないが、コスパは良好。 迷ったら買って損はない一品。

１７年前製造のＳＣ40です。 まさにポン付け、ものの５分ほどで装着できました。 ボルトを締め付けたら、付属のパッキンゴムが撓んで千切れてしまいましたが、問題ないでしょう。 ただ、メーター類に干渉するので、間にクッション材をはさむ必要があるかもしれません。 外観も悪くないです。ちょっと質感が？？？という感じはしますが、この値段なら納得、十分です。 現在、車検切れのため走行しての感想は申し上げられませんが、高速走行時の負担軽減になればありがたいです。

友達のホーネット250に着けました。 カラーはブラックで、とても純正色と合います。ボルトも長すぎず短すぎずで、良い感じでした。ビキニカウルは2点でボルト止めしてあるだけなので多少はぐらつきますが、走行中気になることはありません。もしぐらつきが気になるようなら、メーター上部とビキニカウルの間にスポンジなどを挟んでやるといいと思います。

他の方のレビューにもありましたが、他社の製品はかなり高いので、 この価格で大丈夫か？と心配になりがちです。 確かにスクリーンの厚みが薄いなどのコストカットの跡は感じますが、 縁取りがしてあったりと工夫してありますし、 すぐスクリーンが割れてしまうという感じではありません。 カウル本体はかなりしっかりしていて、わざとでない限り割れないと思います。 付属の取り付け金具も非常に便利ですし、ほとんどの車種で使用できると思います。 装着後はバイクの印象がスポーティになり、かなり満足できます。 価格・色・形状・質感のバランスがよくとれていてお買い得だと思います。 ただリクエストがあるとするなら、 '・私の場合エアロスクリーンの方が好みでした。ぜひ製品化を検討してもらいたいです。 '・取り付けに問題はないのですが、ホーネットの場合、ライトハウス（一番外側）は 　穴を通りません。ライトの角度によってカウルも一緒に動いてしまいます。 　もう少し穴の幅が広いと当たらないと思います。