クロスカブに取り急ぎハンドガード的なものを付けたかったので本商品を購入してみました。 取り付け状態をアップしましたので、ご参考までにどうぞ。 さすが汎用品、どうにでも取り付けできますね。 若干位置が低いかなと思いますが、自分でグニグニ曲げて調整すれば良し。 あと、付属のボルト類がステンレスとか、錆防止のものなら最高だったのですが・・・ 雨風にさらされるパーツですからね、☆－１です。 総合的にはコスパ良好な商品だと思います。

ハーレーダビットソンXL1200CXロードスターに取り付けました。 純正パーツではこのようなパーツは無かったかも。 楽天あたりでもスポーツスター用で1万円位でありましたが、 なるべく安く済ませたかったのでこちらで購入しました。 2018.3.20 取り付けた後、走行しました。 距離100km程度ではゆるみなどは発生しませんでした。 しっかりと締め付けていればほぼ緩まないと思います。 ハーレーでもモデルによって右と左の取付穴の位置が 違うので付属のステーに別途穴をあけると フィット具合がさらに良くなります。 結果的に価格から言うとお勧めと思います。 バイザーを取り付けるとハンドル幅より若干広くなるので バイクを普通の扉を潜り抜けて室内保管の場合は 工夫して仕入れるようになります。

まず、ステーとバイザーを固定するネジ(M6、ナットは10mmレンチ)のうち、1本のねじ山が金属で埋まっており回せませんでした。 他の方も「ナットのねじ山が切られていない」「右用が2つ入っていた」など、出荷時の検品が甘いことが伺われます。 (返品交換も考えましたが、面倒だったので代わりのネジを用意しました） 私の原付(SOLO)には左側がポン付けは出来ませんでした。ライトやウィンカーの操作部とステーが干渉します。高さ調整アダプタ(M8正ネジ⇒M8正ネジ)を使用して回避しました。 ステーの角度が合わず、ハンドルに対して下の方にバイザーがきてしまい、これだけでは風を防いでくれないので、付属の位置調整用金具で調整するも、まだ下の方になったまま。ステート位置調整金具の間にナットを1つ挟むと、ある程度いい高さになってくれました。 風は防いでいるのはある程度実感できましたが、防寒と言う意味では、手はやはり寒いです。これはナックルバイザーの限界なので、この商品に限ったことではないのでしょう。 商品についてですが、以下のものが入っていました。 ・バイザー：ステー装着用の穴2つ(M6)　左右用それぞれ1個ずつ ・バイザーとステー固定用のネジ(M6)　4個 ・バイザーとステー固定用の袋ナット(M6、10mmレンチ使用)　4個 ・バイザーとネジ、バイザーとステーそれぞれの間に挟む板状の金具 穴二つ(M6)　4枚 ・バイザーとステー間のM6のゴムリング　9個(8個使用、1個余り) ・ステー：バイザー取り付け用穴二つ(M6)、バイク固定用穴ひとつ(M10)　左右用それぞれ1個ずつ ・位置調整用金具：ステーと連結する長穴(M8)、バイク固定用穴ひとつ(M10)　4個(2個使用、2個余り) ・位置調整用金具用の小頭ボルト(M8、12mmレンチ使用、ネジ部長さ約14mm)　(2個) ・位置調整用金具用のナット(M8、14mmレンチ使用)　(2個) ・・位置調整用金具用の丸座金(M8)　(2個) 位置調整用金具が4枚入っているにもかかわらず、固定用ボルト、ナット、丸座金が２セットしか入っていないのは、 高さ調整として2枚重ねて使用しろ、ということでしょうか。それにしては位置調整用金具用のボルトの長さは1枚使用でも結構ギリギリ(ナットからボルトが出てこない)です。 また、特に位置調整用金具用の小頭ボ

MT-07に付けました。 カッコはよくないですが、しっかり風も避けてくれて冬早朝の通勤がかなり楽になりました。 作りは安っぽく、強度も期待できそうにありませんが高速も乗りましたが特にビビったりすることもなく使えるので最低限クオリティはクリアかな？と思います。 ちなみにMT-07の場合、レバーなどのポジションにもよるんでしょうがうちは「ポン付け」でした。 ミラーと共締めするだけ。 超らくらく装着で、春になっても外すのが簡単でいいと思います。

注文後、翌日着と早かったです。 他製品は知りませが、 価格の割にしっかりしたつくりで 安っぽさは感じられませんでした。 ステーはそのまま使えしっかり装着出来ました。 走行中のビビリもありません。 ネジの締め付けで割れたというレビューもありますが、２つを少しずつ締めていったので割れませんでした。 防風効果は、完全ではありませんが指先のシビレは軽減しました。形状のせいか手の甲は風があたります。それでもグローブは今のところ薄手で大丈夫です。グリップヒーター併用で外気温5°くらいまでは問題ありません? ただ、オシャレとかカッコイイとかは何とも言えません、個人的には悪くないと思いますが…。

グローブタイプだと、駐輪時に雨とか入って、蒸れたりするのでバイザータイプを購入 取り付け金具、少し短い、付属ステーで調整しますが、そうすると取り付けがずれたりするので、もと金具はもう少し眺めの方がいいです バイザーカウルなので防寒にはなりませんが、指先に風が直撃しないので、良いと思います ステー延長用のボルトナット、上下でサイズ違います、何で？ ステー関係がイマイチなところがあるので、星４つ

YB125SPに使用。 付属のステーで問題なく装着。 角度調整はレバーホルダーごと動かして調整。レバーの位置が気になる場合はステーの曲げ作業が必要。 内容物はガードとステーセット、 ナット類、延長ステーとゴムリング8コでした。説明書の類は無いが、問題なく組み立てられました。 劇的に防寒性能アップとまではいきませんが肌寒い時期に素手で運転すれば、在ると無いとの違いがわかります。 ナックルガード装着により、薄くて安いハンドルカバーを使用した際でも高速域で風圧によるレバーの押されが無くなり、不要なストップランプの点灯もなくなります。 ステーが安っぽく直ぐに錆びそうなのがダメですが、この値段なら試してみても良いと思います。個人的にはナックルガードの中でもシンプルでカッコイい部類と思います。 追記 3ヶ月程使用してみましたが、ステーやネジの錆が醜くなりました。 そして駐輪の際、壁に擦ってしまったらガラスのように呆気なく割れた。 国産オフロードバイクのナックルガードの様な曲がる素材ではなかったです。

取り付けるバイクにもよるのでしょうが基本的にスクーターには幅が広いです。 最初から分かってたのですがシグナスにはポン付けどころかミラーステーには装着できません。加工が必要です。 私が施したのは、まずバイザーの内側を5cmほど糸ノコで斜めに切り落としました。(ちょうどバイザーの内穴がなくなるあたりまで)取り付けステーをブレーキレバーの下に共締めしました。ブレーキレバーの根本は左右非対称なので右側のブレーキレバーのほうには付属の延長ステーを付け位置決めをしました。後は仮組みしてバイザーにドリルで穴を開けて完成！ ハンドル周りの脱着が少々めんどくさいですがDIYが好きな自分には結構楽しく取り付け出来ました。 防風効果はまだテストしてないので分かりませんが直接風当たらないのでそこそこ効果はあるのではないでしょうか。 私は自己責任で取り付けしましたので取り付け方法はおススメしません．．．．。

主に通勤で使用しているFTR223に取り付けました。 取り付けも特に加工の必要もなくポン付け出来ましたし、値段の割にしっかりとした作りで満足です。 長距離での使用はしていないのでどれほど防風効果があるかわかりませんが確かに手に当たる風はなくなりました。 説明書などは付いていませんが単純な構造ですので商品の写真を見るだけで特に悩むことはないと思います。

気休めだろうなぁって思いつつ購入。 付けるのに、説明書も無いけど何とかなるのがいい。 で、付けてみたら意外にこれが風を遮るんですよー。 寒さ対策に購入しましたが、ホントに効き目があって驚きでした。 追伸 事故りました！飛び出してきた自転車を避けるためフルブレーキ！転倒しましたが、これのお陰か、手は無事でした。勿論クラッチレバーも折れたから、二重セフティだったんでしょうけどね。当然、再購入しましたよ。