取り付けたばっかりで、あたりが出でいないのでなんとも言えませんが、ノーマルよりは、間違いなく効きは良くなっていると思います。 トキコの2ポットキャリパーの効果も有ると思いまが。^ ^ トキコの2ポットキャリパーの当たり面の画像も上げておきます。参考になるかわかりませんが。 取り付けは、トキコの2ポットキャリパーは加工等はしないでポン付けでした。

取り付け作業の時、ホイール着けてからキャリパー着けようとすると、キャリパーがホイールに干渉して普通の取り付けは不可！！ 結果、ホイールをフリーにして、尚且つディスクのボルト全て、かなりユルユルに緩めてからキャリパーを着けて、ホイール固定して、ディスクのボルト全て固定したければならない。 それと、ディスクが少し歪みが有るため、異音が出る。特に、コーナー曲がる時にショリショリ異音をやねん放つ。 あと、サポートとディスクの隙間が少ない為、余り走行せずして干渉する可能性が大❗ あと、当然言えば当然だが、タッチは変わりません。 しかし、実際の制動距離は短く感じるし、ガチ握りするとロックするまで効いてる。 結果から言えば、値段の割に性能はイイが、作業性やメンテナンス性(タイヤ交換など)が感じ悪いかなと思いました。 画像で分かります？サポートとディスクの隙間．．．

自分が体重があるから大きなブレーキが欲しかったです。新しいパットを同時に付けたら少しの力で良く効きました。見た目も格好良いです。

純正キャリパー使用での大口径ディスク化なので、これといって可もなく不可もなく… ですが… 元々アドレスの制動力が貧弱過ぎたので、それに比べるとブレーキも効き、通勤も楽になりました。満足してます。

慣らしながら取り付け後一ヶ月も経たない内にもう既に振れが出てます。 長期使用されているレビューもございますのでアタリハズレのハズレくじ引いた感じです。 この手の安物輸入商品は品質にばらつきがあって当たり前と常々思っておりますが、久々に大ハズレでした。

キャリパーサポートがノーマル、他社商品と比較して厚みがあり、 パッドを固定するための金具をノーマルのサポートから移設できません。 そのため、パッドが走行中に動いてしまい異音が発生、偏摩耗も発生しました。 設計不良の危険商品です！

本日パット交換の為に良く調べた所、使い方にもよりますがローターの美味しい時の寿命は約二万キロみたいです。 厚み的にまだ使えますが、スリットの部分が完全にすり減ってしまい効きが少々良くないです。 スリットがある場合、様々なパットはありますが早いと四千キロ持つか持たないかで無くなってましたが、今は六千キロ持ちましたのでローターの消耗のおかげでしょうか。 以前買った時は五千円位で購入出来たと思いましたので、値段が上がった分星は3つに致しました。 精度は案の定悪くホイールを加工して装着致しましたが、値段相応なので仕方ないかなと思いますね。

見た目は効きそうですが溝が多過ぎて 以前付けていた同径のディスクと比べると パットが抵る面積が減って効き目減 ブレーキ掛ける度、ビービー音がします。 安くてノーマルより少し効きが良い程度です。 追記 ブレーキパットが減ってくるとフローティングピンが ブレーキパットのベースに当たりブレーキ能力が激減します。 ほぼ新品状態のパットを使わないと危険なローターです。

コストパフォーマンスに優れています。ブレーキ性能の変化はわかりませんが見た目はかっこいいですね。 自分としては満足です。

低価格でなかなかの商品です ショップの対応も迅速丁寧です。また取り引きしたいです。ただブレーキイング時制動音が少し気になります