「BAL ( 大橋産業 ) バイク用充電器」を使っていたのですが、スポーツスターのバッテリーがどうにも充電されなくなってしまった。 何度充電完了してもエンジンがかからないので何か別の問題かしらとも思ったが、駐車場で常時充電できるものが欲しかったしダメ元でこちらを購入してみることに。するとこれで充電したら、あっさりエンジンかかりました。 家でつなぎっぱなしにもできるので、出かけようと思ったらバッテリー上がり、なんてことには二度とならないので大成功の買い物でした。

商品到着後、各部品確認。小型ワニ口クリップ破損、クリップとして使えない状態。即、返品しました。中国製は仕方がないけれど、アマゾンは返品作業が簡単で助かります。又、同じ物を購入するかどうかは考えます。

普通のクリップの他にも、小さなワニ口クリップや常時接続用のケーブルが付属しており、とても便利です。特に私のバイクは奥まった場所にバッテリーが載っているので、小さなワニ口クリップが付属しているのは助かります。充電もパルス充電→通常充電→トリクル充電と全自動なので、とても簡単です。

1年間、放置していた単車のバッテリー。他社製の充電器(2種類)でも駄目でした。 ダメもとで充電してみました。 充電には１０時間程掛かりました。 セルスイッチだけで、エンジン掛かりました。 この商品のサルフェージョン機能に、驚きました。 バッテリーは、2015年使用開始して、2回、バッテリー上がりしたものです。 個体によりきりですが、バッテリー新調前に、お試しあれ。

冬場にへたりこんでしまったバッテリーが復旧しました。 交換用のバッテリーも購入しましたが、もうしばらく古いバッテリーで行けそうです。 バッテリーにつなぐと、サルフェージョン除去モード→充電→トリクル充電モードと移行します。 充電中もテスターで確認したところサルフェージョン動作で14V以上の周期的な電圧印可を行っているようです。 車両搭載状態で充電できる付属ケーブルが便利です。

バイクのバッテリー充電を探してこの商品に行き着きました。 サルフェーション機能もあるので、この値段は安いと思います。 また、ケーブルも豊富で、使いやすくわかりやすい親切な商品と思います。 少し外観は安っぽいですけど 持っておいて損は無いと思います。 特に冬場乗らなくて、春先にバッテリー上がってる等避けたいですし・・・。 追記。

古い１２５ＣＣバイクを購入すると、バッテリーが６Ｖ。車からジャンプできないのでこれは充電器が必須だと探していて、この商品に出合いました。初期不良があるとのレビューは気になりましたが、他の商品と比較するとこれが一番よさそうだったので思い切って購入しました。 モノは思ったより小さく、こんなので大丈夫なのかなと思いつつも、１か月半放置してセルが回らなくなったバイクのバッテリーを充電。 説明書どおりやってみましたが、とても簡単で、ちゃんと充電されエンジンがかかりました。 積雪地なので冬の間はバイクは冬眠させますが、春までに充電してまたレポートしたいと思います。

スズキパレット原付に使用 田舎へ行った時の足として原付を置いてあります。バッテリーの端子は小さく加工し具合よくシート下トランクに接続端子を収納できました。 全く熱も帯びず長期接続でも安心です。自宅にある10年物の充電器に比べ性能の良さに感心しています。

端子をバッテリーにつけっぱなしで良い為いちいちバイクから取り出す必要が無い為補充電が簡単にできるのが良いです。 充電に入る前にサルフェーション除去をしてから充電に入る事も気に入りました。 サルフェーション除去不能でバッテリーの寿命も判ります。 外見はおもちゃみたいですが充電器の機能としては全自動なので使い勝手が良いです。

注文翌日に届いたので、早速ミニバイクのバッテリー充電を始めましたが、何分たってもＬＥＤが点滅状態なので説明書を読むと、その場合バッテリーは充電不能との事なんかおかしい？と思いつつ仕方がないので新しいバッテリーを買いました、試しに新しいバッテリーにテストがてら使用してみたら、また同じ状態でした、これはおかしいと調べてみると、なんとワニ口クリップのマイナス側のケーブルの半田付けが浮いていました、同封の保証書を見ましたが連絡先がないので、仕方がないので試しに半田付けをして充電するとダメだと思っていたバッテリーが正常に充電できました。その他説明書通り充電終了後にはトリクル充電もＯＫでした、もっと最初から疑って調べたら余計な出費はせずにすんだのに！！