リトルカブFI88ccボアアップにつけて見ました。 ノーマルサスは柔らかくて、体重80キロもあるボクの豊満バディを支えきれず、段差のたびにガツンガツンと衝撃が肩を襲って来ます。 月1で約400キロ程度の日帰りツーリングに行くのですが、山道では自分のマイショルダーサスが限界を迎えるほど酷いものでした。 悩んだ末にこの強化サスをつけてみよう！と思い購入し早速装着！15分程で交換完了しました！ 試しに近くを走ってみたところ、ノーマルがバヨヨンバヨヨン〜に対して、強化サスはバインバイン！頭打ちもせずすぐに次の段差に対応してくれる感じで良い！ 操作性ももちろんのこと、沈み込みが少なくコーナーでもクイックに反応してくれる感じです。 扱いやすく、お値段もお手頃！カブ主の悩みを解消してくれる一品だと、ボクは思います♩

流石高いだけあります…w 純正と比べて、フルブレーキでフロントを沈ませてコーナリングに移行～という手順がとても安定して行えるようになりました。毎日林道に近いところを通るのですが、ドン付きも無く快適になりました。さりげなく見える赤色もスポーティーでカッコイイです。リアも強化してデイトナのプロブレーキシューと合わせると足回りは敵無しです。自分はアンチリフト機構がある角目カブなので問題ないですが、無いカブはダンパー入れるともっと効果的だと思います。

造りはしっかりしています。硬さは純正よりかなり固く感じます。長さも若干純正より長い(５～６mm)ので車高が上がった気がします。気のせい程度だとは思いますけど。 この作りで2ｃｍダウンの物が出れば最高ですけどね!

リトルカブFIに装着しました。商品説明にはノーマル比10%とありましたが、感覚的にはそれ以上に変化があるように思います。決して固い訳ではありませんが、今までのふわふわ感が無くなり、とてもいい感じです。

タウンメイト80に取り付けました。上部のカラーを拡張し純正のカラーを入れ、下部のボルトを交換か頭を削ることで取り付けできました。