ノーブランド-■X018■X-TRAIL-エクストレイル-T32-スポーツペダル

見た目◎ コスパ◎ ただ他の方のレビューにもある通り、値段相応の安っぽさと取り付けに若干難有り。 まず純正のゴムを外します。 ブレーキペダルは始めにアルミ部分とゴムを外して取り付けましたが、アルミ部分が柔らかいので取扱いに注意しないと簡単に折れ曲がってしまいます。 基本裏面を3Mの両面テープで固定した方が良さそうです。
  • コスパは良い
見た目の重量感というか高級感がちょっとだけ欲しいですが値段が値段なので満足です。 値段の割には良かったですね。
全体的な作りには満足。 左足フットレストの切り欠きが、国産とは向きが。先端部分をCut ・Cut。
お値段以上に見た目が良く気に入っております。また取り付けも問題なくできました。
4枚ともフィッティングはバッチリでした。 が、万が一を考え3M両面で補強しました。 フットレストについては、穴開け覚悟でネジ止されるか 、両面テープのみにされるか、ご本人次第と思います。 見た目及び使用感は大変満足しています。
この商品はオークション等によく出品されている左ハンドルのローグやエクストレイル用の中国製ペダルになります。なのでやはり右ハンドルのエクストレイルにはアクセルペダルの位置が 違うのでアクセルペダル裏の引っかけゴム (裏返してみて右側の上から1.2〜1.5センチ位)をカッターかニッパーでカットします。絶対に間違って左側をカットしないように注意。取り付けたらカットされた所がもちろん左側になります。カットしたらそのまま被せます。サイドブレーキは左側から右側にめくる感じで外しますが右側の最後は引っかけ式になっているのでちぎれない様に引っ張って外します。取り付けはその反対です。フットレストはネジ止めなので穴あけになりますが、私は穴あけが嫌だったのでアルミプレートとゴムをウルトラボンドで張り合わせて内装用(ポリプロ、塩ビ、ダッシュボード用の強力な)両面テープで固定しました。ちなみに剥がれたりしたことがないのでこの方法でも良いのでは。最後は一番難関なブレーキペダルですが純正ゴムは簡単にめくれますがアルミペダルがそのままでは付きません。一旦アルミプレートからゴムを外しブレーキにそのゴムを被せアルミプレートを取り付けしないと無理にそのまま被せるとアルミプレートが柔らかいので変形してぐにゃぐにゃになってしまいもとの形に戻しても折れたみたいなひかり加減になってしまい神経質な人ならガックリします。取り付けかたはとにかく力ずくで左右に動かしながらゴムの突起を突き出して一気にネジ止めって感じですが二人いたらどちらかに維持してもらってください。最後に出来たらアクセルペダルもブレーキペダルも両面テープで取り付けたほうがしっかりします。見た目はかなりかっこよくなりますがアルミプレートが柔らかくて変形しやすいのでもっと硬くしてほしかったので評価は4にしました。
足元がスポーティーでカッコいいですよ。ブレーキ用は湾曲を少し調整しないと付けづらいのでマイナス1しました。