ピッタリで全くグラつくこともなくフィット感抜群です。 ただ装着は改良されているとは言え、それでもなかなか大変でした。 コツと言うよりは偶然にハマる的な部分も多いかも。。。 なので、⭐️ひとつ減。

足元のドレスアップに最適で良い品物した。 取り付けはブレーキは純正カバーを取外してから、アクセルは純正にそのまま被せていき着けます。タイトルに書いたように暖めてから着けると割とスムーズに作業出来ました。

装着に結構苦労しましたが、フィットも完璧で質感も高いです 足元かカッコよくなりました

ピッタリフィット、取り付けもさほど苦労せずに10分程度で終わりました 足元が引き締まった感じです ブレーキは各角を伸ばしながら取り付ければ簡単にできますよ！ 久しぶりに良い買い物が出来満足してます

見た目もスポーティーで良い商品です。 取付けは、ブレーキは、上、右、下とはめ左を引っ張り取り付けます。アクセルは、上、左右、下の順で簡単に取り付けられますね。 ジャストフィットで確り取り付き安心してつかえます。

Ｃ-ＨＲの足元の高級感がアップしました。ガタつきもなくしっかりとフィットしてます。

C-HRの純正品だと足元が寂しいので新しい改良モデルのこちらを購入。 自分の車は赤ですが足元のアルミ感を演出したかったので銀色を選択しました。 商品が到着し触った感じでは厚みもあり、高級感があります。 従来品より着けやすさが向上したとのことですがかなり苦労します。 アクセルはそのまま上から取り付けてブレーキは純正カバーを外してから取り付けになります。 自分なりのコツとしましては取り付ける前にゴムの部分を温めて柔らかくする。 純正ブレーキカバーは右下→右上の順で大きなゴム部分を引っ張って取り外します。 特に苦労するブレーキカバーの取り付けは左上→左下→右上→右下の順番がオススメです。 説明書など何も同梱されておらず取り付けるのに30分ほど掛かりました。 男性でも本気で引っ張らないといけないほどなので女性では更に苦労するでしょう。 装着後はズレたりぐらつきは無く見栄えもかなりUP！装着で苦労したので星4とします。

まさにピッタリ！専用設計というだけあります。改良されたようですが、それでも硬かったです。硬すぎてプレーキペダルで指切りました。それでも最後にはがっちりはまり、絶対外れないと確信を持てました。足回りがドレスアップし、グリップもバッチリ！ドライブがさらに楽しくなりそうです！

熱湯に浸してゴムを充分に柔らかくすれば、簡単に装着できました。 装着後はガタつくこともなく、いい感じです。