作りはしっかりしています。塗装も綺麗。内部のカラーリングがちょっとダサいけどまあ、見えない部分なので良いかと。 以前はショウエイのジェットヘルメットj.oを使っていますが、早い速度域での安定感はこちらが圧倒的に良いですね。 ヤマハブランドで2万円この出来ならシステムヘルメットとして最善の選択の１つではないかと思います。 製造は2016年11月でした。

追記（20180529）：皆様のレビューにある通り、ワンサイズ上を買えばよかったと後悔中。 2～3時間過ぎたあたりから、チークパッドに抑えられた耳が痛くてかぶってられなくなります。出先で痛くなったら、仕方ないのでチークパッドを外します。 　とりあえず、ワンサイズ下のチークパッドが出ているようなので、それを購入してどうなるか。 　だめなら、耳部分を切り取る加工をしないといけないかもです…。 　星一つ減。 　 YJ-2,YJ-6と使ってきて、久々にメットを新調しました。ゼニスシリーズのシステムヘルメットはＳＨＯＥＩなどに比べ、値段がだいぶ違う事から、内装などチープな面がありました。しかし、それゆえに、締め付けすぎないなど、よい所もありました。それが、いつの間にかSHOEIやOGKみたいに、比較的しっかりと顔をホールドする上に、値段据え置きでいろいろな装備が充実しています。 　雨の侵入がしにくいように、シールドの隙間がぴったりしてるのが、まずよし。まだ、雨の中で走ってはいないので効果はわかりませんが、かなりぴったりと隙間がないので、期待できます。ＹＪ6は、隙間がガバガバなので内側に雨が滴ってきて、雨の日の高速走行が地獄だった。隙間がないのでシールドを下げた場合の静穏性も上がっているようです。 　サンバイザー、チンガードのワンタッチオープン、チンカーテン、顎紐のクリップ化（ＹＪ2はワンタッチクリップだったが、なぜかＹＪ6はＤリング…）、スピーカーホール。 　同じ値段で、ずいぶんと進化したものだと感激しております。 　不満点は、ホールド感が増してしまったゆえに、システムヘルメットなのに、眼鏡をしたまま被ろうとすると、眼鏡がずれる。脱ぐ時も眼鏡が落ちそうになることです。 　まぁ、この辺りは、内装がへたってくれば解決するんじゃないかと思います。

スクーターの方はシート下収納に入らないケースがありますので、購入時は確認をおすすめします。 今回、XＬサイズを購入しました。 サンバイザー付の物は頭頂部が高くなる事もあり、ヤマハ　アクシスＺの収納には入りませんでした。 シート下に引っ掛けて出しとくか、30ﾘｯﾄﾙ以上のリアボックスが別途必要になります（実物で確認をおすすめします）。 重さもバランス良く、性能、機能共に満足してます。

被ったり脱いだりがとても楽です。女性なのでたまに口紅とか塗っているのでシステムヘルメットにして大正解でした。 信号待ちの時とか息苦しいとすぐに顔が出せるのもすごくいいです。 ただ、少し重いです。 色はアンスラサイトにしたのですが、とてもきれいな色です。私にはうっすら青みがかったガンメタみたいな感じに見えます。パッと見て薄めの黒に見えるので服の邪魔もしないですよ。

SHOEI　NEOTECのアンスラサイト色が無かったので妥協して買ったのだけど、値段的に考えれば良くできてる方だと思います。 HJCのOEM製品だから下手な安物買うならこれでいいかなｗ 風切り音が少しうるさいのと、曇り止めのピンロックシートが標準で付いてない（NEOTECにはある）のが残念・・・ それにピンロックシートが小さくて合っていない、YJ－１９に使えると書いてあるのに実際付けたら上の方が隙間が出来て頭を下げると（前傾姿勢）視界が悪くなる・・・ 汎用品みたいだから専用の物を作ってほしいものですね。