４８ℓです。 これを付ける前は、30ℓでしたがバイクの大きさから考えると丁度良かったのですが 通勤に使うには積載量が足りなかった。 48は良いです。 それと何より良いのが、ロックの仕方です。 前のは、GI〇Iみたいな感じのでした。非常に使いにくい、ロックするのにイライラする。 これはその点良いです。蓋の重み位で簡単にロックされます。いちいちキーを回さなくて済みます。簡単。 開け閉めが大変楽です。 大きさも差ほど気に成りません。すり抜けにも問題なさそうです 取り付け簡単！コスパも最高！ 30ℓでヘルメット一個載せたら終わりより、使い勝手良いですよ。 一つだけ言えば、大きめの平ワッシャーを4個買うと良いです。

28lを付けていたので必要ないかな？と思っていましたが、アウトレットで2780円ほどだったので買いました。 取付は1人で30分ほど。 脱落防止ナットが付属していました。 幅はハンドルよりほんの少し狭いくらいで、それほど気を遣わなくてもすり抜け出来ます。(でも28lよりは気を遣ってます) ガンプラのマスターグレードドムの箱が横向きにスッポリ入ります笑 以前は足元に置いていたので便利になりました。リアボックスは正に「大は小を兼ねる」ですね。まぁバランスはカッコよくないかも知れませんが笑 基本的には満足していますが、リアボックスの角が丸いので箱状の物を入れると底が浮いてしまって少し効率が悪いです。 もう少しだけ角張らせて、 幅を狭く、 高さを高く、 前後方向に長く、 要は立方体っぽくして貰えたらもっと使い易いのにと思いました。 減点するほどではないので★5で。

容量としてはたくさん入るので満足です。 ただしケースの材質自体はペラペラなため台座がしっかり固定してあってもふにゃふにゃとたわみ、蓋に隙間ができます。 耐荷重的にもそれほど良くないようで、2Lのペットボトル3本と隙間うめに雨合羽やカバン詰めたところ固定部分に白いねじれ跡が出来ていました。 極めつけは鍵のロック部分が中にむき出しのためヘルメットなどに傷を入れる恐れがあります。ここの部分は容量減ってでもいいのでプラバンなどで覆うか隔離しないと中に入れたものにダメージが入る恐れがあります。 あとは大体のケースに言えることですが滑り止め等は特にされてませんので中に滑り止めシートを貼るなど必要です。 値段的にはだいぶお買い得だと思いますが要加工な商品だと思うので☆は2つです。加工できない方にはお勧めできません。

スカイウェイブ250ＳＳ（ＣＪ４３Ａ）のスズキ純正タイプリアキャリアに取り付けしました。 付属の金具で問題なく固定できましたが、一定以上ネジを締めこんでいくと台座がたわみ始めます。強度的には問題なさそうだったのでたわむ一歩手前で締め付けを止めました、ここからは使っていってどうなるかというところだと思います。 次にボックスの取り付けですが、このリアボックスは台座一体型ですので、進行方向側の出っ張りを台座にひっかけ、ボックスの中のネジ穴一つでベースと固定する形になります。それに関しては若干の強度的な不安を覚えます。 取り付けが終わったあと、タンデムシートに座り少し体重をかけてみましたが、走行中に軽く背を預ける程度は問題なさそうでしたが、大きさもあるため少し揺れる感じがします。 自分の車種の場合はハンドル幅もそれなりにあるため、大きさは車体幅に収まっていますが、すり抜け走行を多用される方は注意した方がいいかもしれません。

アドレス110に元々28Lのボックスを取り付けていましたが レインコートなどを入れるといっぱいになるので大きいのを購入 同じメーカーなんでベースは使い回せないかな？と思ったが ベースも二回りくらい大きなものになっていた 28Lだと無加工でポン付けできたんですが、これは奥行きも更に必要でムリ なので後ろ側はステーを使って取り付けました かなり大きめのリアキャリアじゃないと無加工での取り付けは難しいですね しかしアドレス110には大きくて、かなりアンバランスに見えます まあ、実用性メインなんで気にしませんけどね 気にする人は要注意 それとすり抜けする人は要注意 私は結構ヘビー級なんですが、私の肩幅と同じか少し大きいくらいです 私みたいにすり抜けしない人、外見を気にしない人にとっては最高の商品です 開閉するスイッチは無くて鍵穴に挿して回すことで開きます 閉める時は上から押し付けたら閉まります 注意点なんですけど、開封する時にカッターナイフでガムテープ部分を切ると そのままボックスも切れます ダンボールとボックスが密着して入ってるので カムテープは切らずに剥がしましょう