少し高さがあるのでほかに干渉しないか心配でしたが取り付け場所を工夫しました。 できれば付属のネジやカラーを使いたくなかったのでハンドルポストの真ん中に挟み込むような形で取り付けました。 ただ座面のステーの幅が若干広いのでスタッドボルトがうまく入らず引っかかりました。あいにくサンダーを持ち合わせていないので粗めの紙やすりと平ヤスリで削りなんとか干渉をさせないところまでヤスリがけをし、なおかつボルト穴を同じくヤスリで削り穴を大きくしてスタッドボルトの干渉を逃がしました。アルミのネジなので無理に入れるとネジ山を潰すことになるのでそこが一番手間はかかりましたがなんとか無事に取り付けました。 商品自体は多少のバリなどがありましたがサンドペーパーなどで擦りました。 値段的に見てとてもいいかとは思いますが鉄製品なのでサビが出てくるが気になるところです。 BWW　f750gs なのでまだ汎用品のパーツが少なく苦労しているところですがとりあえず一つ取り付けに成功しました。 スマフォのナビケースなど取る付けるにはとても見た目も良いかと思っています。 ハンドルまわりをいじるのでしっかりとした作業をしたほうがいいと思います。 スタッドボルトもネジロック剤などを使って安心に弄りましょう。

訳あって92750(ショートロータイプ)と78412の両方を購入したので並べて写真を撮って比較してみました。 以下メーカー公式HPより 92750(ショートロータイプ) ・長さ100mm ・クランプバー高さ＝34.3mm（従来品比＝−30mm） 78412 ・有効パイプ長：右55㎜ 左55㎜（パイプ全長155㎜）

以前乗っていたバイクでは、ミラー台座取付ホルダーやハンドルブレースバーを使っていました。 先日購入したマジェスティSは、ハンドルバーにあまり余裕がなく、ハンドルブレースが付けにくい造りです。 また、ミラー台座取付ホルダーを取り付けると、かなり位置が高いため、視界の邪魔になります。 そこで、今回初めてマスターシリンダー取付を使ったところ、視界も良好でスッキリしました。 ナビマウント、ドリンクホルダー、電源ソケットなどを装着してみましたが、強度的にも問題ないようです。 左右に１つづつペアで取り付けて、アクセサリ装着のバリエーションを思案中です。

商品は素材がいいのか、作りがしっかりしており、非常によい商品です。ただ、写真にもあるように、取り付けバーのR金具（正式名はわかりません）がついていないので、別途購入する必要があります。取り付けバーに取り付けて初めて機能する商品なので、バイクに取り付けできる部材をすべてそろえていただきたいと思います。

CBR600RR(07年式)に取り付けてみました。思ったよりがっちり固定でき、スマホスタンドとスポーツカメラを取り付けました。良い買い物しました。